Zamjena krila VAZ-2107 operacija je koja zahtijeva bravarske vještine i točkovno zavarivanje. Ako su ovi uvjeti zadovoljeni, prednji ili stražnji blatobran mogu se zamijeniti bez odlaska u servis.
Najčešće u manjim nesrećama stradaju prednji blatobrani, pa su skuplji od stražnjih, iako su oba elementa u pogledu količine metala i složenosti izrade približno jednaka. Procesi zamjene prednjih i stražnjih krila VAZ-2107 su slični, ali ipak postoje neke nijanse.
Zamjena prednjeg blatobrana
Uklonite odbojnik, prednja vrata, poklopac motora i antenu (ako postoje) iz vozila prije nego što nastavite s uklanjanjem oštećenog blatobrana. Zatim, s prednjeg kraja automobila, demontirajte prednja svjetla, bočni pokazivač smjera i obložite. Vizuelno identificirajte točkaste zavare - nalaze se sprijeda na mjestu na kojem je postavljeno prednje svjetlo, na slivnom kanalu u blizini motornog prostora i na mjestu gdje su vrata obješena. Uzmite bušilicu i izbušite kontaktne tačke zavarivanja. Sada vam treba dobro naoštreno dlijeto. Trebaju odrezati zglobove s prednje strane, dna bočne stijenke i njenog A-stupa. Nakon toga možete ukloniti krilo i pomoću brusilice i istog dlijeta srušiti ostatke starog oštećenog elementa tijela.
U sljedećoj fazi brusite mjesta za pričvršćivanje šmirgl krpom (možete koristiti brusilicu s čičak krugom). Nakon toga, možete objesiti haubu, vrata i staviti novo krilo; mora se prilagoditi tako da nema praznina. Zatim osigurajte novi element tijela, na primjer stezaljkom, i isprva ga privremeno zavarite. Uklonite stezaljku, pobrinite se da se poštuju svi zazori i zavarite novi remont krila.
Zamjena stražnjeg blatobrana
Za početak uklonite oblogu u prtljažniku, a u kabini - stražnja sjedala. Iz sigurnosnih razloga preporučuje se uklanjanje spremnika za plin (čak i ako mijenjate lijevi blatobran). Uzmite brusilicu i odsijecite krilo, odstupajući od tvorničkog šava za oko 1 cm. Upotrijebite moćne kliješta da uvijete preostali metal u traku i uklonite ga. Pregledajte unutrašnji luk i po potrebi ga popravite (prokuhajte), a zatim ga temeljnim premazom. Zatim pričvrstite krilo, učvrstite ga stezaljkama i poravnajte ga tako da između njega i poklopca prtljažnika, stražnjih vrata, postoje jednaki razmaci. Ako je sve u redu, onda možete zavarivati (bolje točkovnim zavarivanjem).
Nakon što je krilo na svom mjestu, brusite šavove za zavarivanje brusilicom sa brusnim točkom. Zatim ih treba temeljiti i premazati automobilskim zaptivačem. Obradite ugrađeni element iznutra bilo kojom antikorozivnom smjesom. Nakon toga, poželjno je krilo u potpunosti prekriti temeljnim premazom (ovo se odnosi i na prednje krilo), jer fabrička prerada ostavlja mnogo željenog.
