Putnički automobili često imaju manje nezgode. Rezultat ovih problema su ogrebotine i udubljenja na prednjem blatobrani. Ako sami popravite popravljajuće vozilo, uštedjet ćete novac.
Potrebno
- - dizalica;
- - četvrtasti nastavak na nazubljenoj letvici;
- - čekić za ispravljanje;
- - drveni blokovi.
Instrukcije
Korak 1
Skinite točak sa oštećenog blatobrana. Postavite siguran nosač ispod utičnice. Zatim, ispod krila, postavite jedan odgovarajući blok pored udubljenja za farove na ukrućenju. Postavite drugu u stražnji dio krila, odnosno na prednji štitnik karoserije.
Korak 2
Stavite četvrtastu cijev - nastavak na nosač dizalice. Zatim postavite dizalicu između blokova i, radeći s njom na isti način kao kod podizanja automobila, istegnite nabor, šireći krilo iznutra. Udubljenje će se početi smanjivati pred našim očima, mala žlijeba ostat će samo na donjem rubu krila.
Korak 3
Dok nanosite potporu s prednje strane, obrežite ovu rupu laganim udaranjem čekićem po unutrašnjoj strani krila. Ne otpuštajte dizalicu. Možda će mali mjehurić ostati na ukrasnoj reljefnoj liniji krila. Da biste je popravili, omotajte komad drveta oko komada drveta, stavite ga tačno ispod crte i tapkajte čekićem.
Korak 4
Zapamtite da ako rebro za ukrućenje padne u područje ispravljanja, poravnavanje treba započeti od njega. Ispravite i izbacite ukrućenje, dovodeći vod u prvobitno stanje, a zatim nastavite s ispravljanjem ostalih dijelova.
Korak 5
Čim završite s ispravljanjem, nemojte žuriti s popuštanjem dizalice. Činjenica je da se zbog nedostatka elastičnosti krilo može ponovo deformirati. Da biste to izbjegli, na kraju rada povucite dizalicu nekoliko klikova, nadjačavajući ovu elastičnost uzrokovanu deformacijom. Onda ga skini.
Korak 6
U razmatranom slučaju deformacije, metoda ispravljanja kao takva jedva je korištena: krilo je produženo dizalicom i malo je ispravljeno na rubu. Povlačenje neće biti dovoljno za nadoknađivanje udubljenja nastalih bočnim udarom u krilo. Potrebno je ispravljanje, uz pomoć kojeg će se "višak" metala nastalog istezanjem rasporediti na velik broj sitnih kvrga.
Korak 7
Kada ispravljate, ne zaboravite započeti s rubova udubljenja i krenuti prema središtu sužavajući se spiralom. Da biste odredili područje na kojem se udubljenje završava, pređite poprečnom turpijom za ispravljanje, a zatim čekićem s oštrim nosom izbiti krilo iznutra.
Korak 8
Počnite izravnavati udubljenje nakon što se metal razvuče, odnosno kada nož za ispravljanje počne uklanjati vrhove neravnina po cijeloj površini. Kada izravnavate ispravljačkom "testerom", ne bojte se da ćete njome probiti metal (debljina krila je 0,5-0,6 mm). Nakon rada s krpom izravnajte površinu lemom ili kitom.
