Starter se koristi za udobno i daljinsko pokretanje motora automobila. Stoga bi njegove performanse uvijek trebale biti na optimalnom nivou. Pri najmanjoj najavi u radu uređaja, to treba provjeriti. Najbolji način je na štandu.
Instrukcije
Korak 1
Instalirajte starter na postolje. Provjerite njegove električne i mehaničke karakteristike. Istovremeno, imajte na umu da spojne žice od izvora struje do ampermetra i kontaktnog vijka vučnog releja moraju imati poprečni presjek od 16 kvadratnih metara. mm Spojite starter na potpuno napunjenu bateriju. Temperatura ispitivanja treba biti (25 ± 5) stepeni. Četke bi trebale biti dobro brušene do razvodnika.
Korak 2
Provjerite funkcionalnost uređaja. Postavite napon izvora struje na 12 V, stavite prekidač u krug između "+" baterije i terminala "50" startera. Zatvarajući ga, napravite četiri starta startera sa različitim uslovima kočenja: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 i 11, 5-12,5 Nm. Trajanje svake aktivacije startera ne bi trebalo biti duže od 5 sekundi, a interval između njih trebao bi biti od 5 sekundi. Ako rad startera prati abnormalna buka ili ne rotira zupčanik, onda ga treba rastaviti i provjeriti dijelove.
Korak 3
Ispitajte starter punim kočenjem. Da biste to učinili, u potpunosti popravite prsten zupčanika postolja, uključite starter i izmjerite trenutnu snagu, moment kočenja i napon, koji moraju odgovarati vrijednostima ne većim od 500 A, ne manjim od 14 Nm i ne većim od 6,5 V. trajanje postupka prebacivanja ne smije biti duže od 5 sekundi … U slučaju da je moment kočenja manji od potrebne vrijednosti, a struja veća, razlog može biti kratki spoj namotaja na masu ili međukretni kratki spoj namotaja armature i statora. Ako su moment kočenja i jačina struje niži od standardnih vrijednosti, to može biti uzrokovano onečišćenjem i oksidacijom kolektora, smanjenjem elastičnosti opruga četke ili ozbiljnim trošenjem posljednjih, ozbiljnim trošenjem četki, vješanjem držači četkica ili olabavljenje terminala statorskog namotaja, izgaranje ili oksidacija kontaktnih vijaka startera vučnog releja.
Korak 4
Provjerite vučni relej. Da biste to učinili, postavite brtvu od 12,8 mm između zupčanika i zaustavnog prstena. Spojite relej. Trenutna potrošnja releja s jednim namotom ne smije biti veća od 23 A. Provjerite preklopni napon releja s dvostrukim namotom. Trebao bi biti ne veći od 9 V. Ako je veći, tada je relej ili pogon neispravan.
