Glavni problem klasičnih modela Zhiguli je postavka paljenja. Često se zbog nepravilno postavljenog paljenja automobil zaustavi tokom putovanja, karburator puca. Jednom riječju, ovaj problem se ne može zanemariti. Stoga je neophodno moći postaviti paljenje na klasiku.
Potrebno
- 1) Univerzalni ključ za okretanje čegrtaljke;
- 2) Ključ otvoreni na "13";
- 3) indikator.
Instrukcije
Korak 1
Ključem "13" odvrnite pričvrsnu maticu razdjelnika. Uklonite i poklopac razvodnika. Sada postavite mjesto vanjskog kontakta razdjelnika na prvi cilindar. Stavite poklopac i zategnite pričvrsnu maticu. Ne zaboravite pravilno postaviti "oklopljene žice" na svjećice. Brojevi cilindara obično su naznačeni na žicama.
Korak 2
Zapamtite oznake oznaka na prednjem poklopcu cilindričnog bloka. Prva oznaka znači kut napretka paljenja za 10 stepeni, druga oznaka za 5 stepeni, treća za nula stepeni.
Korak 3
Stavite oznaku na remenicu alternatora. Da biste to učinili, upotrijebite višenamjenski ključ za okretanje matice s čegrtaljkom. Ako je oznaka remenice vrlo udaljena, možete je pomaknuti na najbližu moguću udaljenost pomicanjem startera ključem. Sama oznaka smještena na remenici može se za bolju vidljivost označiti kredom. Pomoću indikatorskog odvijača odredite vrijeme paljenja. Da biste to učinili, spojite jednu sondu indikatora na kontakt koji je odgovoran za nizak napon distributera. Drugi spojite na masu. Uključite kontakt. Sada pomoću ključa okrećite čegrtaljku duž oznaka dok se lampica indikatora ne upali.
Korak 4
Provjerite ispravnost vremena paljenja. Zagrijte motor automobila na radnu temperaturu. Vozite automobil do 50 km / h i vozite u četvrtoj brzini. Zatim naglo pritisnite papučicu gasa, detonacija bi se trebala dogoditi 1-3 sekunde. U odsustvu, povećajte vrijeme paljenja okretanjem, rasporedite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Dužom detonacijom smanjite kut pomicanja pomicanjem kućišta razdjelnika u smjeru kazaljke na satu. Ako karburator ili ispušna cijev "puca" tijekom pokretanja motora, to znači da je postavljeno paljenje rano. Ako se motor dugo ne pokreće, paljenje je kasnije.
