Vjerovatno je svaki automobilista naišao na neugodan zvuk dok rade brisači. Po kiši ili po hladnom vremenu škripa je toliko glasna da prekida zvuk radija koji radi.
Škripa brisača vjetrobrana je prilično česta pojava među vozačima. Zvuk nastaje interakcijom između metlice brisača i stakla koje se čisti. U idealnom slučaju, guma bi trebala imati takva svojstva trenja da će lako očistiti staklo i ne doživjeti pretjerani otpor. U stvarnim uvjetima stvari su mnogo gore. Nekvalitetni proizvodi i laži ne traju dugo, a škripa se pojavljuje nakon nekoliko obilnih kiša ili snježnih padavina. Na površini gume za čišćenje događa se abrazivna razgradnja i oblik fino oštrog strugača je poremećen. Kao rezultat toga, kada brisači rade, pojavljuju se mrlje, škripa i strani zvukovi. Takva buka siguran je znak potrebe za zamjenom ovog potrošnog materijala.
Također, morate razumjeti da pogrešno odabrane četke mogu škripati. Na primjer, bolje je ne koristiti zimske četke ljeti i obrnuto. Polimerni materijal gubi svojstva i elastičnost, a to opet dovodi do nepravilnog rada brisača i pojave buke.
Većina iskusnih automobilista pokušavaju četke zamijeniti novima čim se pojavi škripa. Pojava stranih zvukova ukazuje na to da četka više ne može obavljati svoje funkcije, a može i ogrebati vjetrobransko staklo, čiji će popravak koštati mnogo više od redovite zamjene četke.
Odabir dobre četke je težak zadatak. Napokon, njihova raznolikost je toliko velika da se, doslovno, oči šire. Treba kupiti jedan važan faktor kojeg se morate sjetiti. Kvalitetna četka neće uvijek biti skupa i obrnuto. Vrlo često naiđete na četke čiji su troškovi visoki, ali njihova svojstva ostavljaju mnogo željenog.
