"Automobil nije luksuz, već prijevozno sredstvo!" - ova fraza čuvenog Ostapa Bendera odavno je istina. Zaista, prošlo je vrijeme kada je prisustvo automobila u porodici bilo pokazatelj blagostanja, bogatstva, položaja u društvu. Međutim, nekim ljudima je i dalje teško napraviti tako skupu kupovinu: moraju podizati kredite u bankama ili posuđivati novac od rođaka. A onda su se pojavile informacije da bi automobili uskoro mogli poskupjeti.
Čini se, naprotiv, da bi automobili trebali pojeftiniti, jer će se Rusija službeno pridružiti Svjetskoj trgovinskoj organizaciji (WTO) već sljedećih nekoliko dana, pa prema tome, prema pravilima ove organizacije, antikrizne carine na uvoz u zemlji bi trebalo ukinuti automobile.
Međutim, državni organi Ruske Federacije, kako bi nadoknadili smanjenje budžetskih prihoda zbog smanjenja spomenutih dažbina, odlučili su da od 1. septembra 2012. godine uvedu takozvanu naknadu za reciklažu. Kao što samo ime govori, službeni cilj inovacije je nadoknaditi troškove recikliranja starih, dotrajalih ili srušenih vozila koja se ne mogu povratiti. Od ovog poreza biće izuzeti samo automobili onih osoba koje uživaju diplomatski imunitet, kao i rijetki automobili proizvedeni prije više od 30 godina ili uvezeni u Rusiju sa teritorija zemalja Carinske unije, odnosno Kazahstana i Bjelorusije.
Proizvođači automobila su dužni platiti ovu naknadu. Naravno, naivno je očekivati da neće pokušati nadoknaditi troškove nastale na račun svojih kupaca, odnosno ruskih građana. Na primjer, Toyota je već obavijestila svoje ruske dilere da će biti prisiljena povećati prodajne cijene zbog naknade za otpad. Troškovi automobila mogu porasti za 0,2-10%, posebno za modele sa snažnim motorima.
Stoga neugodno iznenađenje vozače očekuje u bliskoj budućnosti. Prerano je govoriti o tačnoj vrednosti rasta cena, jer vlada još uvek nije odobrila iznos naknada za korišćenje. Ali u svakom slučaju možemo govoriti o približnoj dodatnoj vrijednosti od nekoliko desetina hiljada rubalja za putnički automobil.
