Irbis je marka motornih vozila iz Rusije. Kompanija se bavi proizvodnjom motocikala, skutera, motornih sanki, terenaca i drugih vrsta prevoza. Danas "Irbis" ljubiteljima brze vožnje i adrenalina nudi više od 30 modela motornih vozila, kao i veliki izbor rezervnih dijelova i opreme.
Kratka istorija kompanije
Kompanija Irbis osnovana je 2001. godine. Njegovi osnivači su nadareni ljubitelji motocikala iz Vladivostoka. Strast prema motociklima omogućila im je da organiziraju uzajamni tim istomišljenika. Zajedno su stvorili novu opremu dostupnu ruskim potrošačima, koja nije inferiornija od japanskih i evropskih proizvođača.
Ova marka se aktivno razvijala, a 2005. godine u Moskvi je otvoreno prvo službeno predstavništvo motornih vozila Irbis. U narednim godinama kompanija je počela razvijati mrežu zastupnika. Danas "Irbis" ima više od dvije hiljade predstavništava širom Rusije, nudeći kupcima brojne modifikacije motornih vozila, kao i više od pet hiljada dodatne opreme, dijelova opreme i rezervnih dijelova.
Karakteristike asortimana motocikala "Irbis"
Pregled modela motocikala Irbis možemo podijeliti u dvije vrste: cestovni i terenski.
su najsvestraniji motocikli s klasičnom opremom. Omogućuju vozilu izravno slijetanje, nepretenciozno održavanje i maksimalnu jednostavnost upotrebe.
Modeli drumskih motocikala Irbis: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Razmotrimo detaljnije neke modele drumskih motocikala Irbis.
Irbis Z1 odlikuje se sportskim dizajnom sa aerodinamičnim prednjim oblogom. Ima vrlo udobno ergonomsko dvostruko sjedalo, instrument tabla je opremljena multifunkcionalnom elektronikom i ima masivni prigušivač.
Motocikl ubrzava do stotine kilometara na sat u nekoliko sekundi, zahvaljujući četverotaktnom motoru od 250 kubika sa tekućim hlađenjem. Z1 je vrlo ekonomičan - potrošnja goriva iznosi 2,8 litara na 100 kilometara. Bicikl je opremljen prednjim ovjesom s teleskopskom vilicom, što biciklu omogućuje precizna podešavanja i dobro upravljanje. Disk kočnice omogućavaju vlasniku Irbisa Z1 da se osjeća sigurno i samopouzdano prilikom kočenja u svim situacijama na cesti, kao i u lošim vremenskim uslovima.
Irbis VR-1 stvoren je za znalce brze vožnje i vožnje. Proizvođači su u ovaj model ugradili osovinu za uravnoteženje, koja je omogućila smanjenje vibracija vozila na minimum i postizanje visokog obrtnog momenta. Za nekoliko sekundi snažni četverotaktni motor od 200 ccm ubrzat će bicikl do 100 kilometara na sat.
Motocikl ima zanimljiv dizajn, bogat izbor jarkih boja i dobru aerodinamiku. VR-1 ima obrnutu vilicu ovjesa i teške, podesive stražnje amortizere za laganu vožnju. Armaturna ploča je opremljena tahometrom. Zadnja bubanj kočnica, zajedno s prednjom disk kočnicom, omogućava vlasniku da se osjeća ugodno i sigurno na cesti.
Sjeckalica Irbis Garpia. Sjeckalica (u prijevodu s engleskog "chop" - sjeckati) - to su teški motocikli s puno snage za polagana gradska putovanja. Sjeckalice su vrlo udobne za sjedenje zahvaljujući prednjim klinovima, udobnom upravljaču i dvokatnom sedlu. Odlikuju ih motori s malim brojem okretaja i puno kromiranih dijelova. Ljubitelji motocikala cijene ove modele zbog mogućnosti samopouzdane, nesmetane vožnje u kojoj mogu promatrati teren i izdvajati se iz prometa.
Irbis Garpia je klasični helikopter, koji je pogodan za kretanje gradom i autoputem. Irbis Garpia ima visoko i meko sedlo, udobne peške, široke volane. Ovaj model je vrlo udoban, lak za rukovanje i dizajniran je za duga putovanja. Armaturna ploča sadrži: tahometar, brzinomjer, voltmetar i pokazivač goriva. Kompletni set bicikla uključuje prednje i stražnje kromirane lukove, vjetrobransko staklo, mekane prtljažnike i svjetla za maglu.
Irbis Garpia opremljen je četverotaktnim motorom od 250 ccm s dodatnim hlađenjem ulja. Bicikl lako ubrzava do 100 kilometara na sat. Električni starter upotpunjen je kickstarterom, a gume na kotačima daju dobro prianjanje na asfaltu. Motocikl ima prednje disk i stražnje bubanj kočnice.
Teren
Enduro (uljez u prijevodu s engleskog "osvajač") - ovo su motocikli za terenska putovanja. Za njih je vrlo prikladno voziti dvije osobe, a postoji i prilika za osiguranje prtljage. Ovi motocikli omogućavaju vlasniku da se makne s kolnika bez straha od ozbiljnih ivičnjaka, jama i neravnina. Glavne prednosti takvih modela su: mala težina, dug hod ovjesa i održivost.
Irbis enduro motocikli predstavljeni su u tri modela: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R pokazao se izvrsnim kako na stazi tako i van terena. Na njemu se možete sigurno kretati preko broda, kao i izvoditi skokove ili jednostavne trikove. Snažni, poboljšani četverotaktni motor od 250 ccm ubrzat će motocikl na 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u normalnom režimu vožnje iznosi 3 litre na 100 kilometara. Na točkovima sa žbicama ugrađene su gume otporne na habanje koje su pogodne i za vožnju van terena i za asfalt. Ovjes bicikla opremljen je obrnutom teleskopskom vilicom sprijeda i mono amortizerom straga.
Ovaj bicikl ima informativnu kontrolnu ploču, pokazivače smjera, retrovizore, svjetlosnu opremu. Disk kočnice pružaju sigurno kočenje na bilo kojoj površini ceste. TTR 250R model je pogodan i za početnike i za iskusne vozače.
Ovi motocikli su dizajnirani za motocross utrke. Najčešće su opremljeni dvotaktnim motorima. Lagane su, s čvrstim okvirom, čvrstim ovjesom i snažnim motorom. Na motocross biciklima često nema uređaja za osvjetljenje i pokreće ih startni pokretač.
Cross motocikli "Irbis" predstavljeni su sljedećim modelima:
Najčešća varijanta iz linije Irbis je TTR 125. Kompaktan je, lagan i ugodan za postavljanje. TTR 125 pogodan je kako za početnike, ljubitelje šume i poljske vožnje, tako i za iskusne terenske motocikliste.
Bicikl je opremljen četverotaktnim motorom od 125 ccm, što omogućava vozilu da postigne brzinu do 100 kilometara na sat. Gume s poprečnim gaznim slojem i disk kočnice pružaju pouzdano kočenje na bilo kojoj površini. Za rad TTR 125 nije potrebna registracija ili vozačka dozvola, jer nije namijenjena za upotrebu na javnim cestama.
Cijene
Cijene motocikala "Irbis" su vrlo demokratske. To je zbog politike kompanije čiji je credo stvaranje opreme u skladu sa zahtjevima običnih potrošača.
Troškovi putnih modela: Irbis GR - od 61.000 do 63.000 rubalja, Irbis VJ 250 - od 75.000 rubalja, Irbis VR-1 - od 59.000 rubalja, Irbis Z1 - od 108.000 rubalja. Sjeckalica Irbis Garpia - od 87.900 do 90.000 rubalja
Terenski Irbis Intruder - od 76.000 rubalja, Irbis TTR250R - od 84.000 do 91.000 rubalja, Irbis XR250R - od 94.000 rubalja, Irbis TTR 250 - od 83.000 do 91.000 rubalja.
Svjedočanstva
Recenzije motornih vozila "Irbis" vrlo su kontradiktorne. Što se tiče odnosa cijene i kvaliteta, ovi motocikli imaju brojne prednosti. Prema vlasnicima, na njima je lako kupiti rezervne dijelove, motocikli troše malu količinu goriva, imaju pristupačne cijene, razlikuju se od ostalih marki po lakoći održavanja i popravka, neke modele motocikala mogu voziti maloljetni vozači. Motocikli dobro izravnavaju sve neravnine na putu.
Mane uključuju sljedeće: prilikom montaže koriste se uglavnom kineski materijali; na nekim modelima ne možete se voziti po gradu; nekvalitetna plastika.
