Trenutno se gume bez zračnica ugrađuju u većinu modernih putničkih automobila. Takve gume imaju niz prednosti u odnosu na gume sa cijevima: jednostavnost postavljanja na naplatak, relativna jeftinost (bez cijevi), manja ukupna težina kotača, jednostavan popravak u slučaju proboja. Često gumu možete sami zalijepiti bez rastavljanja.
Potrebno
Prenosni kompresor za napuhavanje kotača, klešta, nož, komplet za popravak guma bez zračnica, dizalica, balonski ključ, posebni uređaji protiv povratnog udara za fiksiranje automobila prilikom podizanja dizalicom
Instrukcije
Korak 1
Postavite automobil na parkirnu kočnicu, popravite položaj pomoću uređaja za zaustavljanje, podignite ga dizalicom i izvadite točak.
Korak 2
Pažljivo pregledajte točak kako biste pronašli mjesto uboda. Ubod se najčešće izdaje kao strani predmet koji viri iz štitnika (glava čavla ili samoreza, staklena krhotina), a koji se mora ukloniti kliještima.
Korak 3
Nanesite nekoliko kapi ljepila na šipo s navojem. Nakon toga uronite šilo u rupu na ubodu, napravite 7-10 uzvratnih pokreta s alatom i ostavite ga u rupi.
Korak 4
Umetnite traku od sirove gume u šilo s rupom za iglu tako da s obje strane budu jednaki dijelovi trake i nanesite tanak sloj ljepila.
Korak 5
Skinite šilo vrhom zavrtnja s proboja i brzo umetnite alat s trakom od sirove gume na njegovo mjesto tako da repovi dužine 1-1,5 cm ostanu izvan gume.
Korak 6
Izvucite šilo natrag van i iz rupe. Dvostruko presavijena traka gume ostat će u rupi.
Korak 7
Nožem odrežite izbočene krajeve gume, napuhajte točak pod radni pritisak i instalirajte ga na automobil.
