Automobil se počeo njihati nakon prevladavanja prepreka, a ovjes je počeo ispuštati škripe i udarce. Provjerite stanje ovjesa. Idealno bi bilo da se ovaj postupak provodi svaki put kada se vozilo popravi i servisira.
Instrukcije
Korak 1
Pumpajte bočno vrh prednjeg točka automobila bočno. Čak je i suptilan zazor razlog za provjeru stanja ležaja glavčine i pouzdanosti oslanjanja prednjeg ovjesa pomoću zgloba upravljača.
Korak 2
Zaljuljajte karoseriju automobila. Ako prema inerciji nastavi oscilirati nakon prestanka njihanja, amortizer je neispravan. Da biste saznali koji, uložite napor kada se ljuljate prvo na jednu, a zatim na drugu stranu tijela.
Korak 3
Provjerite poluge ispitnim alatom. Zamijenite ih ako se na ojačanjima i konektoru greda ovjesa nađu pukotine ili deformacije. Imajte na umu da su ispravljanje i zavarivanje u ovom slučaju neprihvatljivi. Ispitajte rupe s navojem na prirubnicama. Ako utvrdite oštećenja, ispravite navoje ili zamijenite krakove ovjesa.
Korak 4
Provjerite šarke od gume do metala. Zamijenite ih ako primijetite ispupčenje gume, pucanje ili istrošenost na vanjskoj strani lica.
Korak 5
Ispitajte oprugu na pukotine i deformacije zavojnica. Zamijenite ga ako ga nađete. Provjerite proljetno naselje. Da biste to učinili, stisnite ga tri puta dok se zavojnice ne dodirnu, a zatim primijenite opterećenje od 259 kgf. Dužina opruge mora biti najmanje 233 mm.
Korak 6
Kada se dužina opruge sa žutim oznakama smanji na 240 mm, mora se zamijeniti zelenom. Stisnite oprugu prema osi opruge nožnog prsta. Provjerite jesu li površine sjedala poravnate s površinama čaša za nošenje tijela i amortizera.
Korak 7
Pregledajte potporne gumene jastučiće, ako su istrošeni, zamijenite ih novim. Pregledajte glavčine kotača, ležajeve i vijke s navojem koji drže felge. Provjerite položaj prstena deflektora. Zamijenite oštećene ležajeve novima.
