Ako imate rabljeni automobil koji loše drži put, nemojte očajavati, samo trebate dobiti dobre tribine. Međutim, to neće biti dovoljno. Sve nove stalke treba pumpati. Ako ne pumpate podupirač, to će imati štetan učinak na klipni sistem amortizera.
Instrukcije
Korak 1
Morate 2-3 puta prebaciti nove nosače. Na taj način možete prepoznati mogući kvar na mehanizmu. Zaglavljivanje ventila događa se prilično često. Imajte na umu da se mali padovi otpora mehanizma, kao i brzina izlaza osovine, ne mogu nazvati neispravnošću. Sve ovo nema nikakve veze s radom amortizera.
Korak 2
Dakle, pumpamo stalak. Amortizer okrenemo naopako, a zatim ga glatkim pokretom stisnemo. Ne možeš to raditi u trzajima. Šipka amortizera u ovom položaju mora biti fiksirana oko 3 sekunde. Držimo zalihu i okrećemo amortizer naopako. U ovom položaju morate ga popraviti oko 5 sekundi. Nakon što ste držali amortizer određeno vrijeme u ovom položaju, morate glatko ispružiti stablo do kraja hoda.
Korak 3
Amortizer okrećemo naopako i prekidamo na 2-3 sekunde. Zatim ponovimo gornje korake još 2-3 puta. Nakon završetka ispumpavanja amortizera, potrebno ga je držati u vertikalnom položaju s osovinom prema gore. Pritisnite oštricu oštrim, ali kratkim potezima. Klip se mora kretati glatko i bez uranjanja. Postoje amortizeri u kojima, kada se potpuno izvuče, mehanizam ventila ulazi u kompenzacijsku šupljinu. Potrebno je kako bi se tijekom zagrijavanja proširila tečnost koja apsorbira udarce. Ne bi trebalo postojati otpor u zavoju ventila.
Korak 4
Nakon završetka pumpanja amortizera, morate ga postaviti u radni položaj. U tom slučaju, stabljika će biti okomito na vrhu.
