Najčešća osnovna konstrukcija modernog krovnog nosača su krovni nosači s poprečnim nosačima. Oni čine okvir snage za pričvršćivanje ostalih elemenata trupca na njega. Modeli montirani na zadnjem delu automobila ističu se kao zasebna vrsta krovnog nosača.
Instrukcije
Korak 1
Način pričvršćivanja krovnog nosača na krov automobila ovisi o marki automobila i vrsti krova. Proizvođači krovnih nosača naznačuju modele vozila na koje se može postaviti određeni krovni nosač. U modernim stranim automobilima predviđeni su standardni nosači za ugradnju prtljažnika. Oni se razlikuju u dizajnu, pa budite oprezni pri odabiru stalka. Kada kupujete stalak od poznatog proizvođača, u katalogu možete pronaći stalak sa bilo kojim sistemom montaže. Kao krajnje sredstvo, kupite poseban adapter za pričvršćivanje prtljažnika.
Korak 2
Sustav za montažu u T-nosač koristi se za ugradnju u T-utore i standardne šine. Vrlo je jednostavan i lak za instalaciju, iako se rijetko može naći. Vrlo je prikladan i sistem pričvršćivanja na ograde, koji se koristi na monovolumenima, karavanima i SUV-ovima. Prilikom pričvršćivanja prtljažnik se oslanja na standardne šine ne dodirujući samo tijelo. Uzimajući u obzir različitu debljinu ograde, proizvode se specijalizirani i univerzalni nosači.
Korak 3
Ako automobil nema ni utičnice ni šine, nosač prtljaga pričvršćen je ravnim nosačem kuka za otvore vrata. Sami nosači imaju poseban premaz kako ne bi oštetili brtve vrata i lakiranje karoserije. Takođe za automobile ove vrste koristi se sistem za pričvršćivanje prtljažnika na oluke. Ova jednostavna i prikladna opcija bila je raširena u prošlosti.
Korak 4
Od nestandardnih metoda pričvršćivanja možete pronaći krovne nosače s pričvršćivanjem na krov pomoću magneta ili usisnih čaša. Prilikom ugradnje takvog nosača, vlasnik riskira odvajanje nosača s krova, gubitak prtljažnika i nanošenje štete neovlaštenim osobama. Pored toga, ova vrsta pričvršćivanja kvari lak.
Korak 5
Stalci pričvršćeni na stražnji dio automobila češće su dizajnirani za nošenje bicikala. Koriste se pored krovnih nosača. Njihovi nedostaci su: oštećenje i kontaminacija tereta, oštećenje pogleda straga, neugodnosti prilikom parkiranja. Takav stalak može se pričvrstiti na stražnja vrata pomoću specijaliziranih nosača koji se uklapaju u žljebove stražnjih vrata ili prtljažnika. Za prijevoz većih tereta, nosač prtljaga je pričvršćen na vučnu polugu baze prtljažnika. Gornji dio prtljažnika pričvršćen je zagradama na stražnja vrata.
Korak 6
Šine automobila mogu biti izrađene od čelika ili legure aluminijuma. Čelik je jači, ali i teži i stvara aerodinamičnu buku velikom brzinom. Aluminij ima malu težinu, aerodinamični oblik i potrebnu čvrstoću zbog profila složenog oblika. Po svojoj cijeni aluminij je mnogo skuplji od čelika. Mnogi krovni nosači automobila dizajnirani su za posebno pričvršćivanje na ove lukove ograda. Među njima: utovarne platforme i košare, kao i teretne kutije. Pričvršćivanje nosača na šine je nosač u obliku slova U s navojem za pričvršćivanje maticama unutar kutije. Skupi modeli krovnih nosača koriste pričvršćivanja u obliku kljuna, grizući lukove šina.
Korak 7
Dvije šipke koriste se za postavljanje bicikla na krov. Jedan je pričvršćen na šine i drži kotače bicikla. Drugi drži okvir bicikla. Opcije bez držača okvira uključuju uklanjanje prednjeg kotača bicikla i pričvršćivanje vilice pomoću posebnog nosača. Postoje dva principa dizajna za pričvršćivanje bicikala za stražnji nosač. U prvom su bicikli postavljeni na postolje i pričvršćeni za okvir. U drugom su bicikli obješeni o okvir o nosače hvatača.
