Kako ne biste samo vozili automobil od točke A do točke B, već da biste se stvarno vozili automobilom, istovremeno smanjujući sve opasnosti i rizike na cestama, naučite osjećati svoj automobil. Znači to osjećati kao dio sebe. Shvatite ga kao najboljeg prijatelja i volite ga kao ženu. Tada će vam odgovoriti na isti način: s ljubavlju, odanošću i razumijevanjem.
Instrukcije
Korak 1
Od čega se sastoji "osjećaj mašine"? Od mnogih komponenata: vizuelna percepcija, mišićno-motoričke, vestibularne i slušne senzacije, brzina obrade informacija u mozgu vozača, mišićna reakcija itd. Ali najvažnija stvar je intuitivna, tzv. "Šesti" osjećaj koji dolazi sa iskustvom vožnje automobila.
Korak 2
Da biste naučili kako osjećati automobil, pokušajte s dovoljno jednostavnim vježbama razviti neka osjetila koja su neophodna da biste u potpunosti savladali vještinu vožnje. U idealnom slučaju, pored ovih vježbi, možete pohađati i praktične lekcije od profesionalnog instruktora vožnje.
Korak 3
Od svih čula koja vozač koristi u vožnji automobila, vid igra posebnu ulogu. Budući da pomoću očiju uočava približno 90% svih informacija potrebnih za vožnju.
Korak 4
Kada vozi velikom brzinom, neiskusni vozač gleda u kočiona svetla automobila ispred sebe. Vozač s bogatim iskustvom na putu ponaša se sasvim drugačije. Kao da se "vozi" ispred automobila ispred i istovremeno vidi sve što se događa daleko ispred: na primjer, semafor, koji se priprema za uključivanje svjetla; pješak koji je hodao uz cestu i nekako neobično žmirio na cestu; mačka koja je trebala pretrčati kolnik ispred jurećeg automobila na udaljenosti od 5-6 automobila ispred vozača. Mnoge od ovih rizičnih i opasnih situacija mogu se odmah predvidjeti pomoću perifernog vida. Iako ne omogućava jasno uočavanje objekta koji se nalazi dalje od kolnika, omogućava vam da vidite siluetu, konturu, kao i trenutno procenjujete pravac i brzinu njegovog kretanja.
Korak 5
Vježba 1. Kada vozite ravnim dijelom puta sigurnom brzinom, okrenite glavu udesno i pokušajte uprijeti pogled u bilo koji predmet ili detalj krajolika - na primjer, u zgradu ili drvo. Čim se ispostavilo da pogledom jasno "zahvaćate" ovaj predmet, odmah okrenite glavu ulijevo i na isti način uprite pogled u predmet / detalj krajolika lijevo od kolnika. Nastavite s ovom vježbom, okrenite glavu udesno, a zatim ulijevo, bez zaustavljanja u ravnom položaju. Vremenom ćete se uvjeriti u svoju sposobnost održavanja kontrole smjera u ovim uvjetima i iznenaditi sebe. Kako se naviknete na ovaj osjećaj, osjećati ćete se mnogo sigurnije.
Korak 6
Vježba 2. Učinite zadatak malo težim. Kada ponovno vozite ravnom linijom sigurnom brzinom, pokušajte gledati predmet s vaše desne strane bez okretanja glave i pokušavajući ne škiljiti očima. Naravno, nećete jasno vidjeti predmet. Ali ipak pokušajte odrediti prema silueti ili konturi koju vidite: o kakvom se objektu radi, njegovoj veličini, obliku, udaljenosti od njega. A onda odmah okrenite glavu prema ovom objektu, odmah procijenite jeste li ga pravilno prepoznali uz pomoć bočnog vida i odmah okrenite glavu ravno.
Korak 7
Osim vida, za vozača je važan i sluh. Po zvuku motora koji radi ili, na primjer, po šuštanju guma na asfaltu, on također može prosuditi kako se ponaša njegov automobil. Uz to, iskusan vozač obraća pažnju ne samo na „glas“automobila, već i na zvukove puta.
Korak 8
Vježba 3. Dok vozite automobil, slušajte njegove zvukove i brojte njihove izvore - radio kasetofon, motor, servo volan, ovjes. Pronađite sve više izvora zvuka, naviknite se na njihov tonalitet.
Korak 9
Vježba 4. Opet malo zakomplicirajte zadatak. Kao i u prethodnoj vježbi, počnite brojati vanjske izvore zvuka. Odvojite zvučne zvukove jedni od drugih, identificirajte izvor svakog od njih.
Korak 10
Pored toga, postoje i drugi kanali osjetljivosti koje koriste iskusni vozači. Na primjer, vestibularni aparat omogućava suptilan odgovor na ubrzanja koja se javljaju u automobilu. Vozač ih takođe sudi prema stepenu pritiskanja tela na sedište. Stoga je važno trenirati svoj vestibularni aparat, mišićne senzacije.
Korak 11
Vježba 5. Pronađite najudobniji položaj na vozačkom sjedalu. U ovom položaju moći ćete osjetiti dijelove tijela (ruke, vrat, noge), a istovremeno nećete osjetiti napetost ili umor mišića. Ovdje je teško dati preporuke, jer svako nalazi položaj za vožnju i položaj sjedala prema vlastitim osjećajima. Krećući se malom brzinom manje ili više slobodnom cestom, pokušajte osjetiti svako vaše kretanje. Vaš je zadatak naviknuti se osjećati sebe, svoje tijelo.
Korak 12
Mišićne senzacije koje vozač doživljava sa upravljača automobila za njega su vrlo koristan kanal informacija. Signali iz njega prolaze u centralni nervni sistem nekoliko puta brže nego kroz vidni ili slušni kanal. Stoga se vozačima može savjetovati da obraćaju više pažnje na osjećaj koji doživljavaju s volana. Pomoću ovog kanala osjetljivosti bolje ćete se osjećati u automobilu.
Korak 13
Pored toga, osjet mirisa također igra važnu ulogu. Morate otkriti sve mirise svog "željeznog prijatelja" - benzina, izduvnih gasova, izgarajućeg kvačila, pregrijanog antifriza i usijanih pločica kočnica. Ako u automobilu postoji sumnjiv strani miris, obratite se stručnjaku.
Korak 14
Trenirajte svoja osjetila, osjetila i s vremenom će vaš automobil postati otvorena knjiga za vas. Tada će uho uhvatiti šuštanje guma, a ne škripanje kočnica, kojim putem i koliko brzo idete automobilom. Pored toga, vaš automobil će za vas postati produžetak vašeg tijela. A kad se to dogodi, počet ćete zaista osjećati automobil, nekako ćete suživjeti s njim. Istovremeno će brzo i lako odgovoriti na najrazličitije nijanse vašeg kretanja. I tada će biti moguće prepoznati umjetnost i vaš "rukopis" kao vozača.
