Zašto Je Lijevi Promet Uveden Na Ulicama Vladivostoka

Zašto Je Lijevi Promet Uveden Na Ulicama Vladivostoka
Zašto Je Lijevi Promet Uveden Na Ulicama Vladivostoka

Video: Zašto Je Lijevi Promet Uveden Na Ulicama Vladivostoka

Video: Zašto Je Lijevi Promet Uveden Na Ulicama Vladivostoka
Video: OPASNO! POJAČANO PRISUSTVO KFORA SRBI BLOKIRAJU PUTEVE: Stigla smena na prelazima Jarinje i Brnjak! 2024, Maj
Anonim

Razlog za uvođenje dionica s lijevim prometom na nekoliko ulica Vladivostoka uopće nije bilo obilje japanskih automobila s volanom smještenim s desne strane. Iako je ovo zaključak koji se sugerira na prvom mjestu - samo je ove godine u Rusiju kroz grad već uvezeno više od sto hiljada japanskih automobila. Međutim, u ovom slučaju razlog za takvu odluku dao je puštanje u rad novog mosta.

Zašto je lijevi promet uveden na ulicama Vladivostoka
Zašto je lijevi promet uveden na ulicama Vladivostoka

Most preko Zlatnog roga otvoren je 11. avgusta 2012. Ovo je vrlo lijepa građevina, uključena u pet najdužih mostova na planeti - dužina njenog glavnog raspona je 737 metara. Šestodrezni kolovoz širok je gotovo 30 metara, a u gornjem dijelu ga drže ljubitelji kablova - pokrova, učvršćenih na četiri jarbola od dva pilona. Pojava tako snažne dodatne arterije u shemi gradskog prijevoza zahtijevala je promjene na njoj. Kao rezultat, uspostavljen je jednosmjerni saobraćaj na nekim ulicama centralnog dijela grada, a na dvije - Semenovskaja i Mordovtsev - pojavile su se jednosmjerne trake za lijevi promet.

Još nije potrebno govoriti o uvođenju u Vladivostoku standarda usvojenog u Japanu i Engleskoj - ukupna dužina dionica s lijevim prometom, prema riječima gradonačelnika grada Igora Puškareva, iznosi samo 50 metara. Pored toga, duž njih se mogu kretati samo autobusi, a za ostatak prijevoza zabranjen je ulazak na lijeve trake. Prema stručnjacima koji su razvili takav obrazac prometa, to će omogućiti izbjegavanje presijecanja prometnih tokova i donekle smanjiti promet.

Međutim, čak se i 50 metara lijevog prometa aktivno suprotstavlja policiji odgovornoj za sigurnost na gradskim cestama - UGIBDD regije uputio je zahtjev kabinetu gradonačelnika da poništi odgovarajuću uredbu. Policija se poziva na član saveznog zakona "O sigurnosti na cestama", pa se tužiteljstvo Primorskog teritorija također pridružilo provjeri zakonitosti postupanja gradonačelnikovog ureda po ovom pitanju. Moguće je da će se pojava čak i tako oskudnog "pogrešnog" lokaliteta u gradu, gdje je velika većina privatnih vozila dizajnirana posebno za promet lijevom rukom, pokazati vrlo kratkotrajnim fenomenom.

Preporučuje se: