Prigušivač je star više od 120 godina. Prvi put je instaliran na putnički automobil francuske kompanije "Panard-Levassor" 1894. godine kao odgovor na proteste tada apsolutne većine gradskih pješaka.
Tako važna cijev
Od bučnih automobila koji su se pojavili na gradskim ulicama prije više od stotinu godina, konji su se klonili, a prolaznici pritiskali kuće. Problem povećane buke koju emitira motorno vozilo mogao bi postati prepreka ulasku automobila u gradsku infrastrukturu. Od tada je snaga motora neizmjerno rasla i danas nikome ne bi palo na pamet da namjerno koristi automobil bez prigušivača. To je moguće samo na zatvorenim stazama za vrijeme posebnih natjecanja brzih sportskih automobila - prigušivač zvuka oduzima dio snage motora. Osim što smanjuje buku ispušnih plinova motora, prigušivač je odgovoran i za gašenje eruptivnog plamena i hlađenje prekomjerno vrućih izduvnih gasova. Sljedeći zadatak ove jedinice je smanjiti toksičnost ispušnih plinova.
Prigušivač
Ono što se popularno naziva "prigušivač" jedne riječi je zakrivljena struktura cijevi koja se sastoji od nekoliko dijelova. Neposredno od motora, iz svakog cilindra, nalaze se usisne cijevi, ili "hlače", kruto pričvršćene na njega i konvergiraju u jednu. Ovo je ispušni razvodnik. Odvodnik plamena pričvršćen je na razvodnik na način cijevi do cijevi. Upravo se na ovom mjestu prigušivač najčešće prekida. Razlog može biti opetovano udaranje dna o prepreku, uslijed čega prigušivač izlazi iz "hlača" i popušta. Ostali dijelovi su čvrsto pričvršćeni i mogu biti izloženi mehaničkim naprezanjima, udubljenjima ili ubodima, ali obično ostaju na mjestu.
Šta da se radi
Da biste vratili prigušivač koji je izletio iz "hlača" na mjesto, trebate ući ispod automobila. Na putu, ako sa sobom nemate dizalicu, morat ćete biti sofisticirani na osnovu uvjeta. Uostalom, s obzirom na to da se sličan incident događa samo izvan puta, malo je nade za automobil u prolazu sa dizalicom. Na primjer, prednjim kotačem možete voziti preko kote.
Bitan. Ako samo olabavite matice na stezaljci, umetnete cijev na mjesto uz pomoć pomoćnika i ponovno zategnete matice, prigušivač zvuka može uskoro opet izaći iz "hlača", čak i od šoka. Zbog toga obavezno stavite dodatne podloške ispod matica, odnosno veće matice umjesto podloška i zategnite stezaljku. Ponovo ću sigurno držati!
