Zamjena ulja u mjenjaču u mjenjaču (mjenjaču) vrlo je važan postupak čija kvaliteta utječe ne samo na stanje automobila, već i na sigurnost vozača vozila i njegovih putnika. Proizvođači automobila preporučuju zamenu ulja u menjaču na svakih 35.000 km pređenog puta.
Potrebno
- - upute za automobil;
- - novo ulje (3-5 litara, u zavisnosti od specifikacije mašine i uslova rada);
- - tipke: kapa na "17", šesterokutna na "12";
- - posuda za ispuštanje istrošenog ulja;
- - puhalo za ulje.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite stanje ulja. Ako njegova količina nije dovoljna i pala je ispod proizvođačke deklarirane stope, tada se morate pripremiti za zamjenu korištene uljne tečnosti. Neće biti suvišno provjeriti ne samo razinu, već i kvalitetu ulja. Prisustvo nečistoća, poput željezne prašine, neobične boje, radije crne od jantara - svi ovi faktori ukazuju na kršenje hemijskog sastava uljne tečnosti i stanje reduktora u hitnim slučajevima.
Korak 2
Pre početka zamene ulja zagrejte mašinu. Obratite pažnju na činjenicu da se zbog operativnih karakteristika motor svakog automobila različito zagrijava. U prosjeku, gotovo svi automobili trebaju prijeći četiri do šest kilometara kako bi motor bio potpuno ispravan.
Korak 3
Vozite zagrijani automobil na nadvožnjak ili inspekcijsku jamu. Uzmite kantu za transport istrošenog ulja i stavite je tačno ispod čepa.
Korak 4
Pažljivo odvrnite čep za ispuštanje ulja šesterokutnim ključem. Nosite staru jaknu i kapu kako biste se zaštitili od prljavih kapljica i ponekad značajnih prosipanja. Sačekaj malo. Provjerite je li cijelo ulje iscurilo, a zatim zavrnite čep natrag.
Korak 5
Započnite punjenje ulja pomoću jedne od postojećih metoda za uspješno dopremanje tečnosti do kontrolne točke. Moram reći da je postupak punjenja novog ulja prilično složen, zahtjeva vještinu i izdržljivost. Potrebno je koristiti puhalo za ulje ili uređaje koji ga zamjenjuju. To može biti pištolj za mast s polugom, veliki plastični špric ili prilično složen dizajn, među vozačima poznat kao "pače". Sastoji se od gumenog crijeva, čiji je jedan kraj namotan u spremnik kutije, a drugi uvučen u motorni prostor. Važan element ovog dizajna je kanta za zalijevanje koja se spaja s gornjim krajem crijeva. Iz kante za zalijevanje, rezervno ulje teče kroz crijevo direktno u rezervoar mjenjača vozila.
Korak 6
Ulijte ulje do donjeg ureza. Provjerite upute za vozilo, koju količinu ulja proizvođač preporučuje za intenzivnu upotrebu vozila.
