Na jesen je vrijeme da se vozilo pripremi za zimsku upotrebu, što se naziva sezonsko održavanje. Spisak radova uključuje i zamenu maziva u prenosnim jedinicama, koje uključuju i menjač.
Neophodno je
- - ključ za utikač kontrolne točke.
- - specijalni špric zapremine 1 litre.
Instrukcije
Korak 1
Kada se u hladnom vremenu ujutro nakon pokretanja motora, papučica kvačila otpusti i automobil se pokuša kretati, uprkos činjenici da je ručica mjenjača u neutralnom položaju, to ukazuje na to da je hipoidno mazivo uliveno u jedinicu neprikladno za dalji rad.
Korak 2
Da biste promijenili ulje u mjenjaču, automobil se postavlja na inspekcijsku jamu, nadvožnjak ili lift. Mora se uzeti u obzir da mast namijenjena punjenju kartera prijenosnih jedinica ima visoku viskoznost i stoga se njezino potpuno uklanjanje vrši samo u zagrijanom stanju.
Korak 3
Neposredno nakon putovanja, automobil se postavlja, na primjer, na inspekcijsku jamu. Ispod, na paleti prijenosnika, odvodni čep se odvrće i ulje teče u prethodno pripremljenu posudu.
Korak 4
Nakon oslobađanja kartera određene jedinice iz stare hipoidne masti napunjene u njega na lijevoj bočnoj površini (gotovo u središtu) reduktora, čep za punjenje se odvrće.
Korak 5
Nakon uvrtanja čepa u posudu mjenjača, špric se puni uljem, a zatim istiskuje u unutrašnjost kutije. Navedena bočna rupa je istovremeno i rupa za punjenje i kontrolna rupa. Čim višak maziva počne istjecati iz njega, punjenje kartera prestaje, a čep se vraća na svoje mjesto. Nakon pranja ruku, postupak zamjene ulja u mjenjaču smatra se završenim.
