Životni vijek bilo kojeg dijela koji je dio opće konfiguracije vozila dizajniran je za određeno razdoblje rada. A nakon proteka vremena ili prevladavanja pređene kilometraže, dio mora propasti, odsluživši svoj rok, a ponekad i ranije.
Potrebno
- - ključ za zupčanik prednjeg motora,
- - set bravarskih alata,
- - drveni splav,
- - čekić,
- - nova uljna brtva.
Instrukcije
Korak 1
Curenje ulja ispod brtve ulja prednje remenice radilice ukazuje na njegovu neispravnost, a kako bi se spriječio kvar motora, što je neizbježno u slučaju smanjenja nivoa motornog ulja, neispravno brtvilo mora se što prije zamijeniti.
Korak 2
Da bi se eliminirao kvar kako bi se olakšao pristup uljnoj brtvi, iz stroja se odvodi antifriz, demontira se ukrasna rešetka i hladnjak samog sistema za hlađenje motora, zatim se odvrće zupčanik i uklanja prednja remenica (nemojte prije toga zaboravite ukloniti remen alternatora).
Korak 3
Nakon uklanjanja istrošenog dijela, umjesto njega ugrađuje se nova uljna brtva, koja se čekićem kroz drveni nastavak prevrne na sjedalo. Nakon što provjerite je li postupak ugradnje novog dijela uspješan, ugradite prednju remenicu na radilicu motora, poravnavajući utor na glavčini remenice s utorom radilice.
Korak 4
Svi daljnji koraci za sastavljanje motora izvode se obrnutim redoslijedom.
