Do teškog prebacivanja brzina dolazi zbog kršenja zazora pogonskog mehanizma za otpuštanje kvačila ili zbog habanja ležaja za otpuštanje. A ako se u prvom slučaju popravak svodi na potrebu provjere i podešavanja navedenih parametara, u drugom slučaju potrebno je demontirati mjenjač iz automobila.
Potrebno
- - novi odvojivi ležaj,
- - set bravarskih alata.
Instrukcije
Korak 1
Pojava vanjske buke s dna automobila u trenutku isključivanja kvačila pri uključenom motoru jasan je znak da se mjenjač mora demontirati i saznati tehničko stanje kvačila zajedno s njegovim pogonskim mehanizmom.
Korak 2
Kao priprema za predstojeću popravku, mašina se postavlja na lift, nadvožnjak ili inspekcijsku jamu. Ugrađena mreža mašine je bez napajanja. Odozdo su oslobođeni pričvršćivanja:
- osovina propelera sa srednjim ležajem, - pomoćni cilindar kvačila, - stražnji nosač kontrolne točke, - nosač parkirne kočnice,
- menjač.
Korak 3
Svi navedeni dijelovi se rastavljaju iz stroja. Također se uklanja i prijenosnik, na čijem se ulaznom vratilu nalazi ležaj za otpuštanje, koji se drži opružnom bravom sa vilicom za otpuštanje kvačila, koja se izvlači iz kugličnog zgloba.
Korak 4
Ležaj oslobođen pričvršćivanja uklanja se s ulazne osovine zajedno s otpusnom spojkom koja sa njim čini jednu cjelinu.
Korak 5
Nakon ugradnje novog ležaja na svoje radno mjesto, on je tamo učvršćen vilicom za otpuštanje, čiji su krajevi u kvaku s oprugom.
Korak 6
Svi dalji koraci za sastavljanje mašine izvode se obrnutim redoslijedom.
