Drumski transport je jedan od najčešćih oblika prevoza na planeti. Ima mnogo ne samo sorti, već i primena. Čak i oni koji nikamo ne putuju, i dalje koriste vozila indirektno, jer i oni robu dostavljaju u prodavnice.
Instrukcije
Korak 1
Riječi "automobil", "automobil" najčešće označavaju vozilo u vlasništvu privatne osobe. Hoće li ga imati, osobna je stvar svih, jer njegovo posjedovanje uključuje prilično značajne troškove: za gorivo, održavanje, skladištenje, kazne, poreze itd. Ali glavno je da se unutarnja energija goriva u takve neracionalno troši auto. Po osobi, kretanje "od tačke A do tačke B" čak i u malom automobilu zahtijevat će primjetno više goriva nego ako pređe istu udaljenost, na primjer autobusom ili metroom.
Korak 2
Ako ima nekoliko putnika, ukupna potrošnja lagano raste, pa je putovanje u grupama nešto racionalnije. To jasno pokazuje takav proračun. Snaga motora malog automobila je oko 70 kW, s četiri putnika, svaki ima 17,5 kW, s jednim - svih 70. U autobusu sa motorom od 200 kW i 50 putnika, svaki od njih ima samo 4 kW. Ali to ne znači da ako imate automobil, morate ga se odmah riješiti. Ne možete voziti svaki dan, već samo kada nema gužve u prometu, a udaljenost mora biti pređena. Ili kada trebate isporučiti težak teret, poput frižidera. Jednostavno ne možete voziti zimi, opet u danima velikih gužvi u prometu koristite presretna parkirališta.
Korak 3
Autobus je takođe vrlo čest oblik prijevoza i najčešći oblik javnog prijevoza. Nešto inferiorniji u ekološkoj prihvatljivosti u odnosu na trolejbus i tramvaj, ima takvu prednost kao što je autonomija: ne zahtijeva opremanje puteva žicama ili šinama. Motori autobusa u većini slučajeva rade na jeftinim vrstama goriva: dizel gorivo i metan (izuzetak su samo minibusi, pa čak i tada ne svi). Zajedno s racionalnijom potrošnjom ovog goriva, ovaj faktor autobus čini vrlo ekonomičnim. U cijeni autobuske karte troškovi goriva čine samo nekoliko posto, ostalo su plaće vozača i servisnog osoblja, rezervni dijelovi, amortizacija. Ali čak i tako je putniku mnogo isplativije voziti se od njega taksijem ili vlastitim automobilom, posebno kada koristi kartu.
Korak 4
Službena vozila čine samo mali procenat gradskog prevoza, tako da to ima malo utjecaja na pozadinu okoliša i gužve u prometu. Ali on igra veliku ulogu, jer bi bez njega mnogi procesi u gradu bili zamrznuti, naizgled neprimjetni sve dok se odvijaju bez prekida. Na primjer, premještanje robe, patroliranje ulicama. Takođe, upravo je ova vrsta prijevoza koja najčešće dolazi do odredišta, ljekari, komunalni stručnjaci itd. Posebne vrste vozila koriste se u održavanju puteva, rudarstvu, poljoprivredi, održavanju aerodroma i vojnim poslovima. Možemo sa sigurnošću reći da smo zahvaljujući službenim vozilima dobro nahranjeni, zdravi, sigurni, a u dvorištima naših kuća navečer se pale lampice.
Korak 5
Teško je zamisliti sport bez vozila. Vozači sportskog prevoza, zvani piloti, učestvuju u zanimljivim takmičenjima koja privlače mnogo gledalaca. A u ostalim sportovima, pored tako očigledne uloge kao što je isporuka sportista, vozila igraju i pomoćne uloge, na primjer, tokom popravke i priprema za takmičenja na stadionima, klizalištima itd.
