„Ćelave“gume ili gume sa nedovoljnim uzorkom profila često su uzrok prometnih nesreća. Prema paragrafu 4.5.1, ova visina na gumama za putničke automobile mora biti najmanje 1,6 mm; za zimske gume i gume označene znakom "M + S" - 4,0 mm; za autobuse - 2,0 mm i za kamione - 1,0 mm.
Potrebno
- - mjerač profila gume,
- - čeljust za nonir,
- - vladar.
Instrukcije
Korak 1
Prije svega, treba imati na umu da istrošenost guma možete provjeriti u bilo kojem servisu automobila, na bilo kojem servisu automobila. Stručnjaci će izvršiti potpunu detaljnu inspekciju sa profesionalnim zaključcima i preporukama. Možete istrošiti istrošenost pomoću mjerača profila gume. Strani i domaći proizvođač danas ih proizvodi u raznim vrstama i modifikacijama, uključujući i one digitalne: Umetnite sondu mjerača u utor gaznoga sloja i očitajte očitanja na ravnalu ili elektroničkom displeju. Povežite ih sa zahtjevima saobraćajnih pravila i izvucite zaključak.
Korak 2
Takođe možete provjeriti istrošenost guma čeljusti za nonije. Umetnite iglu alata u utor područja koje treba ispitati i spustite telo na površinu udlage. Pročitajte rezultat.
Preostalu visinu profila možete izmjeriti metalnim ravnalom. Oznaka "0" na ravnalu nalazi se na početku mreže. Umetnite ravnalo s ovim krajem u utor. Očitavanje oznake koja se podudara s površinom gume pružit će vam preostalu visinu profila.
Korak 3
Neki strani proizvođači (na primjer, Michelin i Nokian) proizvode gume s brojevima otisnutim na unutrašnjosti profila. Brojevi se brišu zajedno sa gumom, a sačuvani brojevi, prema tome, ukazuju na preostalu visinu uzorka. Na osnovu ovih očitavanja, također nećete propustiti trenutak kada je vrijeme za zamjenu guma.
Korak 4
U SAD-u i zapadnoj Evropi trošenje guma provjerava se pomoću kovanica: jedan dolar, jedan cent, 1 euro. Novčić se umetne u najtraženiji dio gume, a zaostala visina profila određuje se iz izbočenih dijelova slike. Na primjer, na dolaru - ovo je dlaka Washingtona, na novčiću od jednog centa - vrh Lincolna, na euru - zlatni dio kovanice mora biti zakopan u gazeći sloj. Možete koristiti domaće novčić od rublje. Spustite novčić naopako u utor gaznoga sloja. Ako su vrhovi udubljeni ili su blizu površine gume, sve je u redu, još uvijek možete voziti.
