Frikcijske obloge pritisnute na kočioni disk ili bubanj važan su dio kočnog sistema vozila. Potrebno je redovito mijenjati kočione pločice, jer istrošene značajno narušavaju kvalitet kočenja i negativno utječu na sigurnost na putu.
Instrukcije
Korak 1
Prije svega, vodite se učestalošću zamjene jastučića. Ako je period njihove zamjene prikladan, tada je habanje dovoljno jako i može biti blizu kritične razine. Proizvođači postavljaju različita vremena zamjene podloga za različite automobile. S druge strane, na habanje jastuka uvelike utječe stil vožnje koji koristi vozač. Dakle, uz mirni stil vožnje, jastučići mogu raditi i do 20 hiljada km, a uz agresivnu i oštru vožnju mogu se približiti kritičnom nivou nakon istrčanih 5-6 hiljada. Na brzinu habanja utječe kvaliteta samih jastučića, radni uvjeti automobila i mnogi drugi faktori.
Korak 2
Na habanje kočionih pločica upućuje udaranje tokom jakog kočenja. To je zbog neravnomjernog trošenja kočione pločice. Kao rezultat, na posljednjem mogu nastati pukotine i iverji. Odavde dolazi do udaranja i buke tokom kočenja. Treba imati na umu da se isti efekat javlja i kada se nosi kočioni disk. U isto vrijeme, disk se buši ili zamjenjuje novim.
Korak 3
Neadekvatni trenuci u ponašanju kočionog sistema mogu signalizirati neophodnu zamjenu istrošenih kočionih pločica. Na primjer, ako sistem kočenja postane preslab, papučica se pritisne niže i stopa usporenja se značajno smanjuje. Ili, obratno, pregrubo ponašanje kočionog sistema. U ovom slučaju, oštro blokiranje točkova ukazuje na konačno trošenje frikcione obloge i kontinuirano trenje između metala i metala.
Korak 4
Prisustvo kočione prašine s uključenjima metalnih strugotina na felgama je također jasan znak istrošenosti kočionih pločica. Međutim, možda nema drugih znakova trošenja. Prisustvo kočione prašine može se utvrditi gledanjem ispod poklopca točka. Jednolično taman premaz boje ugljena znači da je habanje jastučića blizu kritičnog. Prisutnost metalnih strugotina u pločici ukazuje na to da je pločica potpuno istrošena i grebe kočioni disk. Potreban je trenutni poziv servisu. Napomena: Ova metoda nije prikladna za vozila s naplatcima od legure i / ili ventiliranim kočnicama.
