Nestabilan rad motora u praznom hodu izaziva veliku zabrinutost kod vozača, koji je prisiljen pri kraćim zaustavljanjima na semaforima, posebno na kosim cestama, jednom nogom pritisnuti kočnicu, a drugom papučicu gasa, pa da se automobil ne kotrlja i ne zaustavlja.
Potrebno
kovrdžati odvijač
Instrukcije
Korak 1
Svako od nas je više puta takve manifestacije promatrao izvana, a zasigurno je barem jednom i sam dospio u sličnu situaciju. Da ga nazovemo udobnim, malo je vjerojatno da će itko uspjeti voziti automobil čiji motor nije sposoban za stabilnu brzinu praznog hoda. Razlog, u pravilu, leži u neispravnom senzoru broja okretaja u praznom hodu, koji se odmah zamjenjuje.
Korak 2
Stoga, prvom prilikom, automobilista posjeti auto-trgovinu, gdje nabavlja novi senzor praznog hoda kako bi zamijenio neispravan dio elektroenergetskog sistema.
Korak 3
Tada se hauba podiže i kabel za uzemljenje se odvaja od baterije.
Korak 4
Zatim se blok s električnim žicama odvoji od osjetnika broja okretaja u praznom hodu koji se nalazi u tijelu leptira za gas.
Korak 5
Zatim se odvijačem odvrnu dva vijka koji pričvršćuju navedeni dio za tijelo jedinice i demontira se senzor.
Korak 6
Zamjenom O-prstena, novi senzor se instalira na prvobitno mjesto.
Korak 7
A nakon zatezanja dva vijka za pričvršćivanje i pričvršćivanja električnog bloka na njega, novi senzor broja okretaja u praznom hodu ponovo će pružiti uvjete za stvaranje stabilne brzine vrtnje motora u praznom hodu.
