Neispravan modul za paljenje može otkazati u najnepovoljnijem trenutku. Dijagnostika i rješavanje problema trajat će oko sat vremena, ali to će vam omogućiti da brzo odgovorite na razvoj problema.
Glavni simptom neispravnosti modula paljenja na VAZ 2110 je odsustvo iskre u jednom ili više cilindara. Zbog toga motor troi ili uopće ne pali. Sljedeća česta pojava je vremenski srušen ciklus paljenja, u kojem je nemoguće koordinirano djelovanje sistema za distribuciju plina i klipova sa jedinicom za paljenje. Postoji nekoliko metoda za utvrđivanje neispravnosti modula paljenja.
Test varnice
Ova metoda je najprikladnija za provjeru modula paljenja VAZ 2110 na terenu. U svom kompletu za popravak vozila uvijek imajte komplet ili barem jednu novu svjećicu. Kapice svjećica naizmjenično se uklanjaju s poklopca glave cilindra, u njih se ubacuju nove svijeće koje se uzemljuju uz tijelo ili zemlju. Ako pri pokretanju startera nema iskre, problem nije u svjećicama i sustav paljenja treba detaljnije istražiti.
Da biste to učinili, možete pokušati zamijeniti visokonaponsku žicu poklopca koja nije imala iskru pri pokretanju motora. Uklonite zaštitni poklopac s razdjelnika ili modula i numerirajte kontakte prema brojevima cilindara na koje su povezani. Nakon toga možete ukloniti žicu s poznatog radnog kontakta i staviti je na neradni, provjeravajući tako integritet jezgre i stanje spojnih kontakata. Ako se pojavi iskra, problem leži u neispravnoj visokonaponskoj žici. U slučaju da se problem nastavi, možda će biti potreban dubok popravak ili zamjena modula paljenja.
Opšta neispravnost modula paljenja
Ako na svim svjećicama nema iskre, postoji velika vjerojatnost kvara prekidača ili visokonaponske zavojnice. U vozilima s ubrizgavanjem goriva može se srušiti elektronički sustav paljenja i upravljanja opskrbom gorivom, što ima iste simptome kao i kvar razdjelnika u automobilima s rasplinjačem. Potonje se odlikuju lakoćom popravka. Dovoljno je ukloniti kućište i poklopac tijela razvodnika, a zatim provjeriti stanje kontaktne grupe: prisutnost naslaga ugljika, nedostatak električnog kontakta, opće stanje uređaja. Često distributer otkaže zbog neispravnog kondenzatora, koji je povezan paralelno s krugom napajanja. Njegova neoperabilnost dovodi do povećanog iskrenja i brzog trošenja.
Način zamjene modula i visokonaponskih žica
U nekim slučajevima je mnogo brže zamijeniti modul za paljenje i visokonaponske žice sličnim dijelovima privremeno uklonjenim iz automobila iste marke. Cijeli postupak traje do jednog sata: razdjelnik ili modul je prilično lako demontirati, glavno je napomenuti podudarnost izlaznih kontakata s brojevima cilindara na motoru. U većini slučajeva takva operacija pomaže u prepoznavanju opće neispravnosti sistema paljenja bez mnogo dugotrajnih operacija.
