Kerozin je zrakoplovno gorivo koje se rijetko koristi u automobilskim motorima. Međutim, vozači starih škola dodaju malu količinu petroleja u rezervoar za benzin. Oni vjeruju da ovo doprinosi boljim performansama motora.
Sposobnosti kerozina za čišćenje mlaznica i sistema za gorivo
Čak i kada se koristi najkvalitetnije i najpouzdanije gorivo, s vremenom se na mlaznicama motora stvaraju naslage, što rezultira problemima ubrizgavanja, što u konačnici dovodi do smanjenja snage motora i značajnog povećanja potrošnje goriva, a to zahtijeva ozbiljne popravke. Na tržištu autokemije postoji niz specijalnih hemijskih sastava za neophodno čišćenje injektora i sistema goriva u cjelini.
Međutim, cijena ove specijalizirane kemije vrlo je visoka, a budžet nije svakog vozača koji dopušta takve troškove. U većini slučajeva vlasnici nemaju drugog izbora nego prihvatiti takav ishod. Kao rezultat, automobil više neće pružati potrebnu snagu, što u konačnici dovodi do remonta motora i visokih materijalnih troškova. Ali takav se sastav može pripremiti samostalno, bez trošenja velike količine na njega, već uz upotrebu samo acetona i kerozina.
Za proizvodnju potrebne mlaznice za čišćenje koristi se sastav: tristo mililitara zrakoplovnog kerozina i pedeset mililitara acetona. Obje komponente su proporcionalno pomiješane i u rezervoar se dodaje približno četrdeset litara benzina. Takve preventivne akcije bit će dovoljne za sprečavanje onečišćenja sistema za gorivo i za istovremeno čišćenje mlaznica. Ovo će poboljšati stanje motora i pomoći u izbjegavanju skupih popravaka agregata.
Pored niske cijene, mješavina zrakoplovnog kerozina i acetona je sigurna, a sastav "veže" vodu u spremniku, što naknadno oslobađa vlasnike automobila potrebe za mehaničkim čišćenjem spremnika. Nužno je uzeti u obzir maseni udio takve kemije, tada će uporaba takvog alata biti sigurna i učinkovita.
Intervali čišćenja motora
Stručnjaci preporučuju upotrebu vazdušnog kerozina za čišćenje sistema za gorivo jednom godišnje. Ovo pomaže u sprečavanju problema povezanih s prskanjem cilindara retkim zemljom, a takođe uklanja sve vrste onečišćenja i naslaga na elementima sistema ubrizgavanja. Najbolje doba godine za takav rad je jesen; prije nego što zahvati mraz, ovo također rješava problem s vodom koja se nakuplja u spremniku.
Upotreba avionskog kerozina sprečava stvaranje različitih onečišćenja i naslaga na elementima sistema goriva. Vlasnici automobila moraju to imati na umu i povremeno ih koristiti.
