Tokom razvoja asortimana Volga automobila, pojavilo se nekoliko varijanti motora narodnih automobilskih "klasika". Između ostalog, motori se razlikuju po vrsti pogonskog mehanizma (razvodnog mehanizma). Postoje lančani i remenski pogoni. Lanac je malo bučniji i proždrljiviji, ali uz pravilnu njegu mnogo je trajniji od remenskog.
Neophodno je
- - taster "10";
- - ključ za okretanje radilice ili glava "36".
Instrukcije
Korak 1
Tijekom rada karike lanca se istroše, što dovodi do njihovog određenog produljenja i općeg produženja lanca. Također, zatezač lanca nije trajno osiguran. Sve to dovodi do popuštanja napetosti lanca. Oslabljeni lanac, osim buke, može brzo oštetiti zateznu cipelu i zaklopku. A vrlo slab lanac može preskočiti zub jednog od zupčanika (u teoriji je to moguće, pa čak i slučajevi su poznati) i ozbiljno poremetiti rad motora. Pravovremeno održavanje pomoći će izbjeći brze popravke i nepotrebne troškove.
Korak 2
Preporučuje se provjeriti napetost lanca u prosjeku najmanje jednom na 10 000 kilometara. Operacija se može izvesti bez promatračkog jarka. Lanac se može podešavati na toplom i hladnom motoru.
Korak 3
Parkirajte vozilo na ravnoj površini, ugasite motor i pritisnite parkirnu kočnicu. Prebacite u neutralni položaj i otvorite poklopac motora.
Korak 4
Pomoću glave "10" odvrnite sigurnosni poklopac zatezača lanca. Nalazi se sa bočne strane suvozačkog sjedala, ispod cijevi za rashladnu tekućinu koja ulazi u prednji dio glave motora. Uopće nemojte odvrtati poklopac zatezača, samo ga otpustite za nekoliko okretaja.
Korak 5
Okrenite radilicu za 1 - 1, 5 okretaja u smjeru rotacije specijalnim ključem ili glavom "36". Navrtka radilice nalazi se u donjem prednjem dijelu bloka cilindara, u središtu donjeg pogonskog kotača rebrastog remena pogona pumpe. Pomicanjem osovine, lansirati ćete razvodni lanac, a otpušteni zatezač, pod djelovanjem vlastite opruge, automatski će zategnuti lanac u traženo stanje.
Korak 6
Pritegnite pričvrsnu maticu zatezača lanca dok se ne zaustavi. Koristite auto.
