Osjetnik masenog protoka zraka (MAF) je uređaj koji mjeri protok i gustinu zraka koji ulazi u komoru za sagorijevanje. Pomaže brodskom računaru u vozilu da prilagodi odnos vazduha i goriva. Osjetnik masenog protoka zraka najvažniji je dio motora. Stoga, ako ne radi ili počne neispravno, mora se odmah zamijeniti.
Uzroci i znakovi neispravnosti senzora masenog protoka zraka
Najočitiji i najraniji znak neispravnog ili neispravnog senzora masovnog protoka zraka je treperenje osvjetljenja armaturne ploče. Međutim, mnoge neispravnosti mogu izazvati ovaj efekt. Stoga je potrebno testirati putnički računar automobila kako biste bili sigurni da je povezan posebno sa MAF senzorom.
Budući da senzor masenog protoka zraka igra važnu ulogu u održavanju pravilne ravnoteže zraka i goriva unutar motora, njegov kvar može uzrokovati brojne probleme s performansama pogonske jedinice. To može uključivati malu kilometražu nakon punjenja gorivom, tresenje dok motor radi, probleme s pokretanjem motora i tapkanje ili buku. Ovi se znakovi mogu pojaviti mnogo prije nego što osjetnik masenog protoka zraka dosegne kritično stanje i na kontrolnoj ploči zasvijetlit će indikator koji pokazuje kvar.
Ponekad se MAF senzor zaprlja i zbog toga kvari. Uprkos činjenici da ga zrak koji prolazi kroz senzor masovnog protoka zraka čisti, na njegovim unutarnjim površinama nakupljaju se mikroskopske čestice otpada. Velike nakupine zagađivača oštetit će instrument. U tom slučaju se dijelom jednostavnim čišćenjem može vratiti u prvobitno stanje. Međutim, vrijedno je zapamtiti da je senzor vrlo osjetljiv uređaj i od neopreznog rukovanja može postati potpuno neupotrebljiv.
Postoje i drugi razlozi za neispravnost senzora masenog protoka zraka. Na primjer, ako je sa samim uređajem sve u redu, valovita žica koja ga povezuje s računarom u vozilu može postati neupotrebljiva. Kao rezultat, signal će se slati centralnom procesoru sa zakašnjenjem, što će negativno utjecati na rad motora. Da biste bili sigurni da radi, trebate pozvoniti žicu multimetrom ili drugim sličnim uređajem.
Dijagnostika
Automehaničar može provjeriti putnički računar u servisnom centru. To možete učiniti i sami pomoću digitalnog skenera za dijagnostiku. Ovi skeneri dostupni su u većini prodavnica autodijelova. Iako svi rade malo drugačije, uglavnom su dizajnirani za uključivanje u OBD-II dijagnostički port. Stoga svi skeneri mogu čitati podatke s računara.
Nakon provjere, skener će pokazati jedan ili više alfanumeričkih kodova koji se mogu dešifrirati pomoću referentne knjige. Napredniji modeli na ekranu prikazuju sažete informacije o kodu. Ako nakon dekodiranja postane jasno da je kvar povezan sa senzorom masovnog protoka zraka, tada se mora zamijeniti ili popraviti. Vrijedno je napomenuti da se senzori masovnog protoka zraka rijetko mogu popraviti, jer ih je jednostavnije i jeftinije jednostavno zamijeniti.
