Tempomat je sistem tempomata bez vozača. Pomoću nje kontrolira se brzina automobila tokom dugih putovanja, kao i na teškim dijelovima puta.
Instrukcije
Korak 1
Savremeni sistemi tempomata izvode nekoliko koraka za uspostavljanje optimalne brzine vozila. Na primjer, ubrzavaju ili usporavaju za 1 km / h pritiskom jednog dugmeta. Dakle, ako pritisnete tipku pet puta zaredom, automobil će ići brže 5 km / h. Kada pritisnete papučicu kočnice ili kada vozite brzinom od 40 km / h, tempomat se automatski deaktivira.
Korak 2
Sistem tempomata ima oblik malog računara koji se obično nalazi iza kontrolne ploče ili ispod haube. Povezuje se na više senzora na glavnom brodskom računaru i na kontrolu gasa. Ventilom leptira za gas upravlja se pneumatski, a ne pritiskom na papučicu. Prigušni ventil takođe reguliše snagu motora ograničavajući količinu vazduha koji ulazi u motor. U ispravnom stanju, tempomat je u stanju da brzo ubrza automobil do željene brzine, bez prekoračenja i održavanja sa malim odstupanjem, bez obzira na opterećenje automobila ili ugao puta.
Korak 3
Tempomat na većini vozila ima kontrole koje se sastoje od tipki za uključivanje / isključivanje, podešavanje / ubrzanje, obalu i nastavak. U prisustvu ručnog mjenjača, sistem je povezan s papučicom kočnice, pritiskom koji dovodi do deaktiviranja tempomata. Na vozilima sa automatskim menjačem, tempomat se uključuje i isključuje isključivo pritiskom na dugme za uključivanje / isključivanje. Tipka Set / Accel omogućava vozilu da zadrži trenutnu brzinu. Ponovnim pritiskom započinje ubrzanje od 1 km / h. Funkcija nastavljanja koristi se za automatski povratak na brzinu kojom se automobil kretao prije kočenja, a Obala uzrokuje usporavanje automobila bez upotrebe papučica gasa i kočnice. Svaki pritisak ovog dugmeta usporava za 1 km / h.
