Bi-ksenonske lampe su izvori svjetlosti ksenonskog luka koji mogu brzo promijeniti fokus sa kratkog na dugačka. U modernim bi-ksenonskim lampama prebacivanje fokusa dolazi zbog činjenice da elektromagnet pomiče lampu iz jednog položaja u drugi.
Instrukcije
Korak 1
Princip rada ksenonskih lampi zasnovan je na sjaju električnog luka u atmosferi inertnog ksenonskog plina. Njihove spektralne karakteristike najbliže su dnevnom svjetlu.
Korak 2
Strukturno se ksenonska lampa sastoji od staklene žarulje napunjene plinom i dvije volframove elektrode, između kojih se javlja električni luk. Glavni svjetlosni tok javlja se u području katode. Zbog činjenice da je svjetlosna površina u ksenonskim lampama prilično mala, koriste se kao točkasti izvori svjetlosti koji omogućavaju optimalno fokusiranje svjetlosnog fluksa.
Korak 3
Biksenonske lampe za automobil rade po istom principu kao i ksenonske lampe. Jedina razlika je u prefiksu "bi" - činjenica je da dizajn "biksenona" omogućava jednoj lampi da odjednom kombinira dvije vrste svjetlosti - blisku i daleku. Prebacivanje između dugog i kratkog svjetla vrši se pomicanjem izvora svjetlosti pomoću elektromagneta. Prijelaz iz fokusa kratkog snopa u fokus dalekog (i obrnuto) događa se gotovo trenutno.
Korak 4
Konvencionalna halogena lampa koristi različite niti za prebacivanje između kratkog i dugog svjetla. Kod biksenonskih lampi koristi se drugačiji princip za promenu fokusa svetlosnog fluksa. U početku su ove lampe koristile dvije sijalice ili pokretne zavjese. U modernim žaruljama prebacivanje između dugih i kratkih svjetala događa se zbog kretanja ksenonske žarulje pomoću solenoida - elektromagneta.
Korak 5
Moderne biksenonske lampe izgrađene su na osnovi 9007, 9004 i H4. Mogu se izvoditi u plastičnom ili metalnom kućištu, raditi na mreži od 12 volti i pružati svjetlinu veću od tri hiljade lumena. Industrija proizvodi biksenonske lampe sa širokim rasponom temperatura boja - od 4300K do 8000K. Mitsumi i Freeway proizvode najpopularniji biksenon u našoj zemlji.
