Upravljački mehanizam automobila jedna je od najvažnijih komponenata. Zbog neispravnosti u upravljanju, vozač može imati ozbiljnih problema na cesti, pa treba biti pažljiv s ovim elementom automobila.
Neophodno je
- - dinamometar;
- - čeljust za nonier;
- - univerzalni set alata.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite da li je na volanu moguća zračnost. Ovo je udaljenost kojom se upravljač okreće bez upotrebe upravljačkog mehanizma. Izmjerite ga čeljusti za nonier. Objesite ga na vrh ili dno upravljača. Postavite referentnu točku i poravnajte s njom početak mehanizma očitavanja čeljusti. Okrenite sam upravljač u suprotnu točku igre. Potrebno je produžiti mjernu ruku i postaviti je na referentnu točku označenu na upravljaču. Lučenje veće od 35 mm smatra se neprihvatljivim. To treba prilagoditi.
Korak 2
Podesite zračnost volana. Izvodi se dodatnim ojačavanjem kardanskih zglobova osovine upravljača. Pronađite vijak za podešavanje šarke, a zatim podesite dopušteni zazor podešavanjem sile pomoću vijaka.
Korak 3
Okrenite upravljač do kraja, okrećući dinamometar na njega. Servo upravljač ne smije prelaziti 5 kg kako pokazuje dinamometar. Mehaničko upravljanje, u skladu sa markom i modelom automobila, omogućava kolebanje indikatora od 6 do 10 kg. Pogledajte tehničku dokumentaciju za vaš automobil.
Korak 4
Provjerite i prilagodite, ako je potrebno, napor koji se ulaže za okretanje upravljača. To se radi pomoću dinamometra. Na automobilu opremljenom servo upravljačem, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, tako da se tečnost u servoupravljaču može zagrijati na radnu temperaturu.
Korak 5
Podesite kuglične zglobove na šipkama upravljača ako su previsoke. Da biste to učinili, postavite automobil na nadvožnjak, jer vam treba pristup s dna. Provjerite učvršćenje zglobova upravljačke šipke i zategnite ih ako su zglobovi labavi. Također provjerite prigušivač stupa upravljača dinamometrom: primijenjena sila ne smije prelaziti 5 kg.
