Očitavanja kilometraže možda neće uvijek odgovarati istini, iako stanje unutrašnjih dijelova automobila izravno ovisi o kilometraži. Vozači koji prodaju polovne automobile često okreću brojač kilometara kako bi ga prodali brže i skuplje. Objašnjavaju malu kilometražu jednostavno - nisu vozili automobil, i generalno, automobil je veći dio svog rada proveo u garaži. U tom slučaju, stanje stroja morat će se odrediti "okom".
Instrukcije
Korak 1
Ako kupujete vozilo koje je uvezeno iz Japana, prvo provjerite popis aukcija, mada je i on često krivotvoren. Očitavanja kilometraže za američke automobile mogu se provjeriti u posebnim bazama podataka - Autocheck i Carfax.
Korak 2
Ako se nakon pregleda relevantnih dokumenata rano pojave sumnje, pažljivo provjerite stanje kabine. Obratite pažnju na volan, sjedala, gumene pedale, podne prostirke itd. Svakako provjerite stanje guma, pogledajte haubu automobila. U nekim službama, tokom perioda održavanja, mehaničari lijepe odgovarajuće naljepnice na kojima je naznačena kilometraža.
Korak 3
Za godinu dana rada automobil u prosjeku pređe oko 30.000 km. Naravno, postoje izuzeci, ali ako vam je ponuđen automobil iz 1998. godine s dometom od 60.000 km, onda biste trebali ozbiljno razmisliti o tome.
Korak 4
Uporedite trenutnu kilometražu vozila sa prošlom prodajom. Provjerite gume - obično je prva guma dovoljna za oko 100 000 km. Ako su na automobil ugrađene nove gume, a prodavac govori o 40.000 km, tada je indikator možda bio uvrnut.
Korak 5
Očitanja otometra se ponekad bilježe tijekom održavanja, zamjene ulja ili popravka. Zamolite mehaničara da vidi automobil. Stručnjaci znaju odrediti kilometražu na osnovu habanja motora, upravljanja, ispušnog sistema i ovjesa. Provjerite automobil prema VIN broju. Ako se vlasnici stalno mijenjaju, onda je bolje takav automobil odbiti. Provjerite omjer godine proizvodnje i stanja automobila, jer postoji velika vjerojatnost da uvijenim brojilom naletite na nekadašnji taksi.
