Fiat Coupe je sportski automobil koji je među mnogima stekao ljubav svojom hladnom temperamentom i sjajnim izgledom. Talijani su, kao i uvijek, bili najbolji, predstavili su automobilskom svijetu jeftinu i prilično pristojnu kopiju.
U istoriji Fiata zaista nema toliko sportskih automobila. Ali Fiat Coupe može se sigurno pripisati tome. 1998. godine proizvođači su napravili lagana kozmetička podešavanja, a 1999. godine proizveli su ograničenu seriju sa posebnom aerodinamičnom suknjom, sportskim crvenim i crnim Recaro sjedištima i bojanjem nekih vanjskih elemenata u titan. Uz to, pokretački motor se aktivira na trkački način odvojenim dugmetom, a standardni ručni mjenjač s pet brzina zamijenjen je šestostepenim.
Talijani su opet na vrhu
Za talijanskog proizvođača automobila Fiat, početak 1993. godine obilježila je činjenica da je koncern objavio verziju sportskog automobila Fiat Coupe u "slobodnom položaju". Njihov prethodnik je FIAT Dino. Od trenutka kada se pojavila na salonu automobila u Bruxellesu i odmah potražila gorljivu ljubav vozača, ova verzija se proizvodila do 2003. godine. Fiat Coupe je pretrpio nekoliko modifikacija tokom posljednjih 10 godina. Kompaktni automobil s dovoljno širokim gumama osjeća se sjajno i samopouzdano na putu. Lak je za rukovanje i vrlo je upravljiv. U zavojima se ovo prilično atraktivno "dijete" lijepo ponaša i savršeno drži radijalne krivine ceste.
Platforma s pogonom na prednje točkove Fiat Tipo hatchback-a korištena je kao osnova za izradu kupea. Automobil duljine 4, 25 metara imao je salon sa četvorosjedom, ABS i servo upravljač. A turbo verzije su takođe imale viskoznu spojku u pogonu na prednjim točkovima.
Ovaj automobil je sakupljen u italijanskom gradu Torinu. Tri godine nakon zaglušujućeg izdanja, Fiat Coupe je prošao kroz lagani restiling. Vanjski dio automobila ostao je netaknut, osim maske hladnjaka. Pogonske jedinice su pretrpjele promjene. 1998. godine, nakon manjih promjena, Fiat Coupe LE predstavljen je na automobilskom tržištu. Vrijedno je napomenuti da je prvi model ovog vozila kupio poznati vozač trkačkih automobila Michael Schumacher.
Prvi model "Fiat-Coupe"
Dizajner i vlasnik ateljea Pininfarina, Chris Bracelet, dizajnirao je izgled Fiata Coupe. Također je dizajnirao Ferrarijev dizajn. A kasnije je postao široko poznat i kao glavni dizajner marke BMW. Mašta mu je omogućila da stvori agresivan automobil koji privlači divljenje pogleda. Aluminijumska kapica spremnika, ispupčena svjetla, perforirani kočni diskovi i crvene čeljusti dodaju ovom modelu uzvišenost i sjaj. Salon je već opušteniji i rađen u tradicionalnom klasičnom stilu.
Ploča na kojoj se nalazi instrument tabla obojena je u boju karoserije. Toliko je uređaja da se činilo da se nalazi u pilotskoj kabini aviona, uključujući voltmetar, tlak ulja i manometar. Motor se pokreće pritiskom na aluminijsko dugme. Izgleda kao simbol sportskog modela. Veoma udoban i prilično bucmast kožni upravljač ima dva podešavanja (za visinu i dužinu stuba). Stražnja sjedala su vrlo udobna i za djecu i za odrasle, za razliku od većine automobila s dvoja vrata. Sve je obloženo tamnocrvenom kožom. I, naravno, majstor Chris Bracelet nije mogao staviti svoj logotip Pininfarina. Vrlo prostran prtljažnik (gotovo 300 litara).
Prvi Fiat Coupe bio je opremljen motorom od 2,0 litre sa šesnaest ventila i četiri cilindra. Kao rezultat, dobili smo dvije verzije. Prvi je prirodno usisavan sa 139 konjskih snaga i turbopunjač sa 190 konjskih snaga. Drugi je dvolitarski motor snage 220 konjskih snaga sa pet cilindara i dvadeset ventila. Za to vrijeme automobil je imao odličan pokazatelj brzine. Instalirana turbina omogućila mu je ubrzanje do 250 kilometara na sat, a automobil je za 6,5 sekundi dostigao 100 kilometara na sat. Proizvodnja automobila nastavila se do 2000. godine. Ukupno je proizvedeno 72.762 primjerka Fiata Coupe. 2001. godine ukinut je svima omiljen automobil, koji je ostvario snove mnogih „hladnih za vožnju“.
Komplet "Fiat-Coupe"
Osnovna konfiguracija uključivala je sljedeće funkcije:
- sistem protiv blokiranja kočenja;
- sistem raspodjele sile kočenja;
- servo upravljač;
- prednji vazdušni jastuci;
- zaštitne grede na vratima;
- sistem protiv krađe;
- centralno zaključavanje;
- diskovi od petnaest inča;
- elektronski prozori na ulaznim vratima;
- električni pogon i grijani retrovizori;
- zatamnjena stakla;
- maglenke;
- klima uređaj (za model 1, 8);
- kontrola klime (za model 2, 0).
Dodatne opcije dozvolile su instalaciju CD uređaja.
Recenzije o "Fiat-Coupe"
Treba napomenuti da je, uprkos izvrsnim tehničkim karakteristikama, cijena ovog modela vrlo demokratska. Fiat Coupe se može kupiti ovisno o godini proizvodnje u rasponu cijena od 225 hiljada do 550 hiljada rubalja. To su prije svega primijetili mnogi automobilisti. Ova politika cijena omogućava prilično mladim ljudima da kupe vozilo. Ovaj automobil možete sigurno nazvati mladim. Za vrlo malo novca možete kupiti sportski automobil sa dobrim tehničkim performansama.
Vozači napominju da s ovim modelom nema problema s komponentama. Uvijek postoje potrebni rezervni dijelovi. Puno detalja odgovara ostalim Fiatovim modelima. Takođe, cijene rezervnih dijelova su vrlo ugodne za vlasnike automobila, što je zbog toga jeftino.
Mnogo je pozitivnih kritika o snazi motora automobila, nadmašila je sva očekivanja. Takođe su zabeleženi upravljivost i dobro rukovanje mašinom. Takođe se zapaža udobnost u kabini. Ne samo da izgleda sjajno, već i dovoljno funkcionalno.
Vlasnici Fiata Coupe napominju da kada se brzina poveća na maksimum, motor jednostavno "udari". Traži da pritisne papučicu za gas poput snažne glazbene instalacije, željan da pokaže za koje je dcibele sposoban.
Jednostavno je teško riječima prenijeti "zujanje" koje vozi čovjek koji vozi ovaj automobil. Tri hiljade okretaja u minutu samo poboljšava dinamiku i odziv gasa ovog modela. A ne može biti drugačije. Širok i prilično nizak, pomalo poput "kornjače" na širokim diskovima, čini se da se drži puta i, tako, daje osjećaj samopouzdanja i udobnosti. To se posebno osjeća na oštrim zavojima. Nije bačena na bok, ne trese se, ponaša se vrlo "cool". Razigranost, pogon i velika brzina ove "bebe" nedvosmisleno unose u vrtoglavu hrabrost.
Stoga se ne preporučuje kupnja ovog modela za apsolutno početnike. Nesigurno je uprkos dobroj stabilnosti. S obzirom na to da je automobil nizak, recenzijama "med" dodaje se "muha u masti". Naime, ako je površina ceste neravna, to će za vozača postati muka. Stoga na takvom vozilu ne vozite posebno duž rupa i rupa. I još jedan neugodan trenutak, na koji ističu vlasnici ovog modela, jest da se zimi nakon pranja ličinka poklopca spremnika za gorivo, ličinke vrata i kvaka smrzavaju.
Fiat Coupe je zaista konkurentan automobil. I ima niz prednosti. Njegov kapacitet motora je u prosjeku za tri litre manji od modela ostalih proizvođača. To značajno smanjuje potrošnju goriva i omogućava vlasniku automobila da značajno uštedi svoj novac.
