Vožnja automobila s automatskim mjenjačem sigurno je udobnija od njegovog analognog s ručnim mjenjačem. No, kako bi automatski mjenjač služio dugo i pouzdano, potrebno je slijediti određena pravila i uzeti u obzir neke nijanse.
Instrukcije
Korak 1
Prije pokretanja motora, osigurajte da je birač u položaju P ili N. Pokušaj pokretanja motora s drugim položajima ručice u najboljem slučaju rezultirat će elektronikom koja blokira paljenje; u najgorem slučaju - do kvara mašine. U hladnoj sezoni, odmah nakon starta, počnite prebacivati birač na sve režime, zadržavajući se u svakom od njih 2-3 sekunde, što će zagrijati kutiju. Zatim uključite način rada D i držite automobil sa kočnicom 2-3 minute bez dodirivanja papučice gasa.
Korak 2
Naviknite se pritisnuti papučicu kočnice prije nego što prebacite birač s P ili N na D. I tek nakon karakterističnog laganog trzaja i smanjenja broja okretaja u praznom hodu, otpustite kočnicu i odvežite se, glatko utapajući gas. Ne pokušavajte prebaciti se na dinamičan stil vožnje dok se ulje u mjenjaču ne zagrije na radnu temperaturu.
Korak 3
Ako ste navikli voziti automobil s ručnim mjenjačem, odolite iskušenju da ručno prebacite brzine pri ubrzavanju ili prijeđite u neutralni položaj prilikom kočenja. Dok se ne naviknete, držite lijevu nogu podalje od pedala kako iz stare navike ne pritiskate kočnicu umjesto kvačila. U gradskom načinu rada, držite selektor u položaju D ili 3, pokušavajući što manje koristiti OD pretjerani pogon. Kada vozite uzbrdo i drugim teškim uvjetima, koristite domet 2.
Korak 4
Kada pomičete birač iz jednog položaja u drugi u pokretu, nikada ne uključite P i R mod dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Uključivanje režima N tokom vožnje dozvoljeno je samo kada je prijeko potrebno, na primjer, pri kočenju motorom. Ako slučajno pređete u neprihvatljiv način, odmah spustite brzinu u praznom hodu, a zatim vratite birač natrag u položaj D. Pokušajte ne prekoračiti dopuštenu brzinu motora.
Korak 5
U prisustvu režima 3, 2 i 1 uz njihovu pomoć koristite kočenje motorom. Da biste to učinili, otpustite papučicu gasa i pomaknite birač iz položaja 3 u položaj 2. Nakon smanjenja brzine na 50 km / h i niže, pređite u način 1 koristeći isti algoritam. Imajte na umu da na vozilima s automatskim mjenjačem motor efikasnost kočenja je mnogo niža nego u slučaju sa ručnim menjačem.
Korak 6
Koristite iste režime za brzi overclocking. Pomaknite birač iz položaja D ili 3 u položaj 2, slijedeći okrete na tahometru. Ako imate sportski način rada, uključite ga. Kada se papučica gasa pritisne u potpunosti, sama kutija prelazi u kick-down mod, u kojem će se stupnjevi prijenosa mijenjati za najefikasniji skup brzina. Automatski izlazak iz ovog režima moguć je samo kada motor dostigne maksimalno dozvoljene okretaje. Da biste prisilno deaktivirali način rada kick-down, jednostavno otpustite papučicu gasa. Imajte na umu da će česta upotreba ovog načina smanjiti resurse automatskog mjenjača.
Korak 7
Koristite kick-down ili selektor dometa 2 prije skretanja za usporavanje i prisilno uključivanje podbrzine. Na sekvencijalnim automatskim mjenjačima ručno spustite brzinu.
Korak 8
Uvijek koristite kočnice tijekom kratkih zaustavljanja. Ako se tijekom zaustavljanja birač prebaci u položaj P, nije potrebno koristiti kočnicu. Međutim, ako je mašina na kosini, obavezno uključite parkirnu (ručnu) kočnicu. Istodobno, prvo uključite parkirnu kočnicu, a zatim - režim P. Uključite opseg N samo za duža zaustavljanja, kao i u gužvi u prometu i vrućini kako biste poboljšali hlađenje kutije.
Korak 9
Ne bojte se kratkotrajnog proklizavanja na skliskom putu. Kutija se troši dugotrajnim klizanjem. Dakle, ako zapnete, zaljuljajte automobil, naizmjence prebacujući se iz niskog načina rada 1 u način rada R i natrag. Za vožnju s punim teretom ili s teškom prikolicom koristite režime spuštanja 3 ili 2. U tom slučaju započnite ubrzanje u načinu 1, a kada dostignete 40 km / h, prebacite se.
Korak 10
Unaprijed saznajte maksimalni domet i brzinu vuče vozila iz uputa. Po pravilu, automobile sa automatskim mašinama dozvoljeno je vući u režimu N i na udaljenosti ne većoj od 50 km pri brzini ne većoj od 50 km / h. Ako je potrebno udaljenije vučenje, ukrcajte automobil na šlep auto, objesite pogonske kotače ili odspojite prijenos.
