Na automobilima s motorom sa ubrizgavanjem problemi s paljenjem su prilično česti. Budući da prilagodba oduzima puno vremena, često je provode samo stručnjaci, ali ako se poštuju određena pravila, to možete učiniti sami.
Instrukcije
Korak 1
Pripremite se za podešavanje paljenja. Morat ćete postaviti ispravan smjer ugla vodilice. Prvo odvojite univerzalno vakuumsko crijevo od korektora vakuuma motora. Zatim, da biste olakšali provjeru vremena tijekom paljenja, spojite pozitivnu stezaljku na stroboskopu na pozitivnu stezaljku koja se nalazi na akumulatoru automobila.
Korak 2
Počnite podešavati kontakt u automobilu prebacivanjem stezaljke "masa". Da biste to učinili, spojite ga na negativni terminal. Sada je neophodno ukloniti zategnuti vrh visokonaponske žice učvršćene u jednoj od cilindričnih utičnica na poklopcu razdjelnika. Budući da su mnogi radni predmeti pod naponom, pri radu obavezno nosite rukavice.
Korak 3
Umetnite svoj senzor za stroboskop što je pažljivije moguće u utičnicu koja je slobodna ispod cilindra, povezujući ga s visokonaponskom žicom na prvom cilindru motora. Pomoću gumenog čepa na kućištu kvačila podesite vrijeme paljenja u vozilu. Da biste to učinili, pokrenite motor i usmjerite struju trepćuće svjetlosti od stroboskopa do posebnog otvora koji se nalazi na uređaju kvačila.
Korak 4
Obratite pažnju na malu oznaku koja će se na zamašnjaku pojaviti bljeskajućim strobološkim svjetlom. Vizualno izgleda kao fiksna tačka. U slučaju potpuno ispravnog vremena paljenja, ova točka na zamašnjaku motora treba biti u sredini srednjeg dijela zamašnjaka i njegovog prethodnog odjeljenja. Ako se nalazi na pogrešnom mjestu, bit će potrebno nastaviti s podešavanjem vremena paljenja otpuštanjem tri matice na kojima je pričvršćen razvodnik zamašnjaka za paljenje.
