U dizel motoru gorivo se pali zagrijavanjem od povišenja pritiska. Paljenje se odnosi na postupak podešavanja kuta napretka ubrizgavanja, o kojem ovisi koordinirani rad svih cilindara motora.
Neophodno je
- - automobil KamAZ;
- - pumpa za gorivo visokog pritiska;
- - ključ od 17 mm;
- - metalna šipka promjera 10 mm, dužine 30-40 cm.
Instrukcije
Korak 1
Komponente opreme za gorivo dizel motora visoko su precizni instrumenti. Ugradnja pumpe za ubrizgavanje V-tipa (pumpa za gorivo pod visokim pritiskom) na Kamaz zahtijeva ispravno određivanje kuta trenutka ubrizgavanja dizel goriva u radni cilindar automobila. Imajte na umu da čak i odstupanje od jednog stepena može dovesti do kvara pogonske jedinice i njenog naknadnog remonta.
Korak 2
Počnite podešavati paljenje na Kamazu, koristeći tehnologiju montiranja pumpe za gorivo sa sinhronim podešavanjem kuta momenta ubrizgavanja. Podignite kabinu vozila i pričvrstite je na potpornu nogu. Zarotirajte ga za devedeset stepeni i učvrstite nosač mehaničkog uređaja u posebnom utoru na štitniku zamašnjaka, koji se nalazi na lijevoj strani motora mašine.
Korak 3
Pomoću ključa od 17 mm odvrnite dva vijka na kućištu zamašnjaka na dnu mašine i uklonite blatnik. Umetnite suženu metalnu šipku kroz utor na kućištu u rupu na zamašnjaku. Pomoću ručice okrenite radilicu motora s lijeva na desno dok potporna šipka na vrhu u potpunosti ne blokira njegovo daljnje kretanje.
Korak 4
Provjerite položaj pogonske spojke pumpe za gorivo u brežuljku bloka motora. Ako je okrenut sa skalom za podešavanje prema gore, poravnajte zarez na prirubnici pumpe za ubrizgavanje s oznakom nule na pogonu i zategnite dva pričvrsna vijka. U suprotnom, ponovite korake podizanjem čepa i okretanjem radilice motora za jedan obrtaj.
Korak 5
Podignite čep zamašnjaka prema gore, zakrenite ga za devedeset stepeni i umetnite u utor. Ugradite štitnik za prašinu na dno kućišta zamašnjaka. Spustite kabinu Kamaz i stavite njezine zaslone u gornji položaj.
