Mnogi vlasnici motocikala morali su sami postaviti paljenje. To nije teško učiniti. Međutim, morate imati ideju o strukturi samog sistema. Za rad će vam trebati i poseban alat.
Instrukcije
Korak 1
Trebate nabaviti žarulju od 12 volti sa dvije žice. Trebat će vam i tester. Kao mjerač dubine možete koristiti čeljust za nonier. Najlakši način za mjerenje praznine je mjeračem osjetnika.
Korak 2
Prvo odvrnite poklopac generatora. Također možete potpuno ukloniti desni poklopac kartera. Bilo bi mnogo prikladnije raditi na ovaj način. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu. Okrenite vijak alternatora. Morate postići maksimalno otvaranje kontakata prekidača. Zatim otpustite vijak i okrenite ekscentric. Između kontakata trebao bi biti razmak od 0,4 do 0,6 mm. Dobro zategnite vijak.
Korak 3
Zatim okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu. Klip mora biti postavljen u gornju mrtvu točku. Zatim okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Klip ne bi trebao dosezati TDC od približno 3,0 - 3,5 mm. Otpustite vijke i podesite početak otvaranja kontakta. Dobro zategnite vijke. Otvaranje kontakata najlakše je utvrditi sondom. Spojite jednu od njegovih žica na masu, a drugu na terminal čekića prekidača. Uključite kontakt. Lampa bi trebala svijetliti kad se kontakti otvore.
Korak 4
Ako imate BS3, tada morate izuzeti točku postavljanja praznine. Trebat ćete odrediti trenutak pomoću testera. Podesite ga za mjerenje napona. Spojite ga na drugi i treći kontakt HX-a. Ispitivač bi trebao pokazati napon od oko 7 volti kada modulator nije u HX. Kada je modulator u DX-u, napon bi se trebao promijeniti sa 7 V na 0. U ovom trenutku dolazi do iskrenja.
Korak 5
Za svaki cilindar podesite kontakt posebno. Preporučljivo je započeti podešavanjem zazora na lijevom prekidaču. Nakon što na njega instalirate kontakt, možete ići na desni prekidač.
