Sistem praznog hoda dizajniran je za pripremu zapaljive smjese pri malim brojevima okretaja motora. Ispravno podešavanje praznog hoda smanjit će sadržaj CO u ispušnim plinovima i osigurati pouzdan rad vašeg motora.
Instrukcije
Korak 1
Pročitajte kako prilagoditi brzinu praznog hoda motora na primjeru domaćih VAZ automobila:
Zagrijte motor na 70-80 stepeni. Da biste to učinili, morate voziti 5-7 km, jer u praznom hodu, ulje se neće moći dovoljno zagrijati.
Korak 2
Pronađite vijak male brzine u području rasplinjača, takozvani "vijak za količinu". Pored njega se nalazi "kvalitetan vijak", tj. igla za regulaciju goriva. Ova dva vijka su potrebna za podešavanje.
Korak 3
Podesite zadate okrete gore opisanim "vijkom za količinu" (za VAZ je 859 o / min).
Korak 4
Podesite "kvalitetni vijak" da biste postigli maksimalnu brzinu motora.
Korak 5
Kad se dostigne maksimalna brzina, smanjite je na nominalnu vrednost pomoću „vijka za količinu“, a zatim je povećajte pomoću „vijka za kvalitet“na maksimum.
Korak 6
Kad dostignete 840-850 o / min, postavite "kvalitetni vijak" u položaj motora, koji graniči sa zaustavljanjem (motor se povremeno trese).
Korak 7
Zatim odvrnite "kvalitetni vijak" natrag za 1/3 okreta, tj. dobiti stabilan rad motora na najnečistijoj mješavini goriva.
Korak 8
Provjerite rad sistema. Pri optimalnom podešavanju, "kvalitetni vijak" se odvrće iz krajnjeg položaja za 2, 0 - 2, 5 okreta. Broj okretaja motora trebao bi pasti kada se "kvalitetni vijak" okrene u bilo kojem smjeru. Mlaz goriva sistema mora biti do kraja uvrnut, a mlaz zraka ne smije biti prljav.
Korak 9
Podesite brzinu praznog hoda motora na osnovu očitavanja brojača okretaja i analizatora plina. Ispravnim podešavanjem zadržat će se prihvatljiv nivo CO u ispušnim plinovima. Imajte na umu da na vozilima s dugim vijekom trajanja, nakon podešavanja broja okretaja u praznom hodu, ponekad postoje problemi prilikom pokretanja hladnog motora. U takvim se slučajevima "vijak za kvalitetu" lagano odvrne, ali nakon toga pripazite na nivo CO.
