Sistem paljenja brega, koji se na primjer koristio na klasičnom VAZ-u, postepeno je postao stvar prošlosti. Ona ima jednu zaslugu - to je jednostavnost. Ispostavlja se da je beskontaktni sustav mnogo učinkovitiji, u ulozi prekidača od kojeg se koristi Hall-ov senzor.
Izreka da novo nije najbolje nije uvijek relevantna. Ako govorimo o sistemima paljenja, to se ovdje ne odnosi. Stari, godinama provjereni sistem bregastog (kontaktnog) paljenja već je zaboravljen, jer ga je zamijenio beskontaktni, koji je ne samo noviji, već i praktičniji, učinkovitiji i pouzdaniji. Ali koje su prednosti i nedostaci svakog sistema? Vrijedno je pogledati ovo bliže i donijeti konačni zaključak o tome šta je bolje.
Sistem paljenja sa grebenom
Dakle, sistem paljenja, koji je već testiralo više od jedne generacije ljubitelja automobila i motocikala, prilično je učinkovit i na primjer je bio široko korišten na VAZ-ovim klasicima. Ako ste vozili automobile sa takvim sistemom paljenja, znate koliko je važno pravilno postaviti razmak u kontakt grupi. Pogrešno malo i ne vidim dobru iskru.
Ali ovaj sistem ima jedan veliki plus. Naravno, ovo je jednostavnost, jer ne postoje elektroničke komponente, čija pouzdanost je sumnjiva. Kao prekidač: briježni mehanizam, visokonaponska zavojnica i razdjelnik paljenja s vakuumskim vremenom paljenja. Jednostavno, i što je najvažnije - jeftino.
Ali nedostaci utječu na cijeli dizajn. U trenutku ispuštanja stvara se iskra koja negativno utječe na metalne kontakte. Pokrivaju se naslagama crnog ugljenika, što narušava kontakt. Iz tog razloga se na svjećicama ne stvara iskra i motor se ne može pokrenuti. S vremena na vrijeme morate očistiti kontakte i prilagoditi jaz.
Beskontaktni sistem paljenja
Počelo se instalirati beskontaktno (elektronsko) paljenje na VAZ automobile, počevši od osme porodice. Prednost sistema je što se Hall-ov senzor koristi kao prekidač. Nema kontakata, ali postoji ranjivije mjesto - prekidač, čiji je zadatak pojačati signal sa senzora. Prekidač je napravljen na poluvodičkim elementima, što se ispostavlja da nije uvijek pouzdano. Većina automobilista radije nosi rezervni prekidač i Hall senzor sa sobom u svom automobilu.
To su dva elementa sustava paljenja koja otkazuju i ne mogu se popraviti. Ali s druge strane, beskontaktni sustav je mnogo učinkovitiji od cam sistema i traje dulje. Kvalitetni Hall senzor i prekidač mogu trajati dugi niz godina i nikada vas neće iznevjeriti. I ne trebaju nikakvu brigu. Važno je samo da je prekidač čvrsto postavljen na tijelo radi boljeg hlađenja. A žice Hallovog senzora, koje se nalaze unutar razdjelnika paljenja, nisu došle u dodir s pokretnim dijelovima.
Nakon što smo procijenili sve prednosti i nedostatke, možemo reći da će beskontaktni sistem paljenja biti puno bolji od bregastog. Zahtijeva minimum njege i prilično je učinkovit u radu. A kamera je trenutno zastarjela i treba joj često podešavanje razmaka i čišćenje (zamjena) kontakata.
