Glavna opasnost u vožnji po kiši je pogoršanje vuče kotača. Najopasniji su asfaltno-betonski putevi prekriveni blatom ili mokrim otpadlim lišćem. U takvim se uvjetima prianjanje dodatno smanjuje.
Šta je akvaplaning
Pri vožnji velikom brzinom po mokrom putu, putnički automobili čine klin između guma i ceste. Pojavljuje se fenomen akvaplaninga.
Kada vozite malom brzinom po mokrom putu, točkovi ubacuju vodu u žljebove profila gume i istiskuju je kroz neravnine površine ceste. Gume dodiruju sušu površinu puta.
Pri vožnji velikom brzinom i velikom količinom vlage, točkovi nemaju vremena da istisnu vlagu iz žljebova gaznoga sloja. Voda ostaje ispod točkova i oni plutaju iznad površine puta. Znak akvaplaninga je iznenadna lakoća upravljanja.
Akvaplaning se takođe može dogoditi pri malim brzinama. Mala dubina profila, nizak pritisak u gumama i glatka površina ceste razlog su što točkovi nemaju vremena za istiskivanje vode tokom vožnje.
Kako izbjeći akvaplaning
S akvaplaningom se možete boriti samo usporavanjem. U ovoj je situaciji poželjnije koristiti kočenje motorom, odnosno glatko smanjiti pritisak na papučicu gasa. Bolje je ne koristiti radne kočnice, jer će voda smanjiti njihovu učinkovitost.
Kada pada kiša, treba paziti što je više moguće kako bi se nadoknadila loša vidljivost. Vozite vozilo bez naglih promjena smjera i brzine. Brzina se bira prema vidljivosti i stanju na površini ceste.
