Prema principu intervencije u strukturi automobila, dizalo može biti podizanje karoserije ili podizanje ovjesa. Karoserija je jednostavnija i sigurnija, jer gotovo ne mijenja težište UAZ-a. Stabilnost se održava u zavojima i na terenu.
Instrukcije
Korak 1
Podizanje karoserije izrađeno je pomoću odstojnika između tijela i okvira. Od svih postojećih tipova odstojnika, aluminijumski imaju optimalnu ravnotežu između kvaliteta i cijene. Njihova glavna prednost je snaga i krutost pričvršćenja za tijelo-okvir. Strane kompanije proizvode veliki asortiman aluminijumskih odstojnika za sve vrste SUV-ova. Svi su visokokvalitetne izrade i savršeni su za terenska vozila UAZ.
Korak 2
Prilikom postavljanja odstojnika između okvira i tijela, bit će potrebno obrezati blatobrane i lukove kotača. Takođe instalirajte bočne zaklopke za blato kako biste zaštitili staklo od prljavštine koja izlazi ispod točkova. Probleme sa kablovima, autoputevima i upravljačkim mehanizmom lako je riješiti. Ovisno o tipu odstojnika, udaljenost od tijela do okvira povećat će se za 40-80 mm. U kombinaciji s kotačima većeg promjera, razmak od tla povećat će se za 50-150 mm.
Korak 3
Podizanje ovjesa omogućava značajnije povećanje sposobnosti za prolazak na terenu, međutim, povećaće težište UAZ-a, što će SUV učiniti opasnijim u pokretu. Pri odabiru visine podizanja ovjesa, uspostavite ravnotežu između povećanja flotacije i povećanja rizika od prevrtanja. Vrlo je važno uzeti u obzir granični kut nagiba kardanskih osovina, do kojeg oni zadržavaju svoje performanse. Također imajte na umu da što je veći kut nagiba vratila propelera, to se više troši.
Korak 4
Da biste se borili protiv povećanog rizika od prevrtanja, proširite stazu pomoću odstojnika za točkove, širokih guma, negativnih kotača i / ili zamjenom osovina sa šipkama ili spajserom. Ugradite disk kočnice koje će proširiti stazu za 40-50 mm. Da biste se riješili problema graničnog kuta nagiba vratila propelera, između prirubnica vratila propelera i osovina ugradite produžene osovine, odstojnike ili njegovim balansiranjem povećajte dužinu osovine propelera.
Korak 5
Izaberite način podizanja ovjesa ovisno o visini koju želite dobiti. Za male visine podizanja jednostavno dodajte čaršafe ili zamijenite opruge drugima s više čaršava ili postavite duže opružne okove. Jednostavan i praktičan način je ugradnja odstojnika između osovina i opruga. Druga opcija je ugradnja odstojnika u nosače za montiranje na oprugu. Obje posljednje opcije se često koriste na UAZ-ovim pogačama zbog sposobnosti podizanja na različite visine i zbog očuvanja izvornih dijelova.
Korak 6
Imajte na umu da za uspješno terensko trčanje ovjes mora biti što energetski intenzivniji kako bi se bolje osigurao kontakt točka sa tlom. Pogrešan način ili pogrešna tehnika podizanja mogu učiniti ovjes vrlo krutim.
Korak 7
Za podizanje prednjeg opružnog ovjesa UAZ-a, instalirajte odstojnike između opruga i potpornih šalica šasije. Ili instalirajte duže opruge. Pri tome uzmite u obzir promjene u uglovima poluga. Što se ovaj kut više mijenja, to će SUV-ovo upravljanje i odziv na prepreke postati lošiji. Da biste se borili protiv toga, spustite nosače za pričvršćivanje ruku.
Korak 8
Kombinirajte podizanje karoserije inteligentno s podizanjem ovjesa. Proračunska i jednostavna rješenja omogućavaju podizanje karoserije od 50-70 mm i isto toliko podizanja za UAZ. Mogući su viši parametri, ali su njihova složenost i troškovi mnogo veći.
