Rola brzinomera je postupak koji povećava očitavanje brojača kilometara. Ima i mnoga druga imena: uvijanje, namotavanje, namotaj. U početku su se uz pomoć namota provjeravali učinci brojača kilometara, a u nekim situacijama i brzinomjer. Sada se najčešće koristi za podmazivanje kilometraže. To nije nezakonito, au nekim slučajevima je jednostavno neophodno. Navijanje možete obaviti na različite načine, ali samo značenje ostaje nepromijenjeno.
Instrukcije
Korak 1
Navijanje je primjenjivo na sve brzinomjere kod kojih je senzor brzine zasnovan na Hallovom senzoru s tri vodiča. Fazu koja ide na brzinomjer i tahograf promijenite s fazom tahometra. Ova metoda zahtijeva pokrenut motor i nije vrlo isplativa. Postoji vrlo visok rizik da se dogodi kvar opreme, pa čak i požar.
Korak 2
Nabavite električni kolut koji je tih i zauzima malo prostora. Ovi koluti imaju dobru kontrolu brzine. Spojite ga na dijagnostičku utičnicu vozila. Ali imajte na umu da ova metoda nije primjenjiva na sva vozila.
Korak 3
Najjednostavnije elektroničke zavojnice imaju tri žice koje su montirane u ožičenje. Odspojite žicu koja dolazi sa standardnog senzora brzine. Dvije žice povezane su na napajanje: "plus" i "minus", a treća je signal brzinomjeru. Ovdje je namotaj privremen i uklonjiv, pa je bolje "umetnuti" u ožičenje na neupadljivom mjestu.
Korak 4
Za trajnu upotrebu spojite pozitivne i negativne žice namotaja na bilo koje prikladno mjesto u mašini. Preostale dvije žice spojite na prekid signalne žice koja povezuje brzinomjer i mjenjač.
Korak 5
Ovo će isključiti senzor brzine kada je uključen premotavanje unatrag. Sada kolut možete bez straha koristiti u bilo kojoj situaciji: u pokretu, na parkingu. Ne bi trebalo biti sistemskih sukoba.
