Rezervoar za gorivo curi? Često, ako imate automobil inostrane proizvodnje, može biti vrlo teško brzo pronaći zamjenu. U pravilu, strani automobili ne smiju biti istog tipa. Trebamo popravke, barem privremene. Kako lemiti rezervoar za benzin?
Instrukcije
Korak 1
Prije svega, morate nabaviti potrebne alate i materijale. Prvo, trebate moćno lemilo. Električni - najmanje 100 vati. Još bolje, koristite lemilicu na otvorenoj vatri. Ima veliku masu i dugo zadržava potrebnu temperaturu. Takva su glačala za lemljenje danas rijetka, ali ako imate komad bakra prikladne težine, na koji pričvrstite žičanu ručku, možete sebi napraviti privremeno lemilo.
Korak 2
Drugo - trebate lem, na primjer, standardni lim. I takozvani fluks. Fluksi su materijali koji se koriste za vezivanje oksida prilikom lemljenja i zavarivanja metala. Umjesto tradicionalne kolofonije, bolje je koristiti nagrizanu klorovodičnu kiselinu - cink-klorid (ZnCl2). Cink-hlorid možete dobiti sami. Da biste to učinili, umočite 3-4 "tablete" cinka ili više u bocu s razrijeđenom 1: 1 solnom kiselinom dok se ne prestanu otapati. U sličnom obliku cink se isporučuje u školske hemijske laboratorije. Možete koristiti i dijelove korištene futrole za bateriju. Poželjno je opisanu operaciju izvoditi na svježem zraku. Boraks možete koristiti kao fluks, prethodno prethodno kalcinirajući tako da se ne pjeni prilikom lemljenja.
Korak 3
Pripremni rad igra osnovnu i bitnu ulogu. Spremnik, naravno, mora biti prazan, isprati i osušiti. Pažljivo štitimo mjesto curenja brusnim papirom i odmašćujemo ga. Kvalitet vašeg rada izravno će ovisiti o tačnosti i preciznosti vaših postupaka. Preporučljivo je ukloniti spremnik, posebno ako je mjesto popravka na dnu, na dnu. U pravilu je to najčešće slučaj. Zagrijavamo lemilicu i kalem. Ako nemate dovoljno vještina za pravilno lemljenje spremnika za benzin, potražite pomoć od stručnog susjeda.
