Najteži dio tehničkog dijela vožnje je mogućnost prebacivanja ručnog mjenjača. Iako s ručnim mjenjačem možete uživati u vožnji i vožnji, kada odlučite koliko brzo možete krenuti i ubrzati. A u ekstremnoj vožnji mnogo toga ovisi o sposobnosti rada s mjenjačem.
Instrukcije
Korak 1
Za početak vježbajte pomicanje ručice mjenjača na mjesto. Da biste to učinili, pritisnite kvačilo i uzastopno mijenjajte brzine. Vaš zadatak je naučiti kako se to radi bez gledanja u mjenjač. I tu pogrešku čine neiskusni vozači.
Korak 2
Prođite kroz prijenose koji su vam najteži. Najčešća zabuna je treća i peta brzina. Peti stupanj prijenosa mora biti uključen, gurajući ručicu više udesno i prema gore. Dok je treća brzina nakon druge uključena gore i udesno bez promjene putanje. Samo treba malo pomaknuti ručicu udesno.
Korak 3
Poteškoće s uključivanjem brzine za vožnju unatrag imaju oni automobili na kojima se brzina za vožnju unazad uključuje pomicanjem ulijevo i gore. Često se brka sa prvom brzinom. Kada uključujete prvu brzinu, nemojte trzati prejako ulijevo. Vozite malo lijevo od neutralnog položaja i zupčanik će se sam uključiti.
Korak 4
Na cesti izračunajte redoslijed brzina i segment brzine koji odgovara svakom stupnju prijenosa. Da biste to učinili, pogledajte očitanja brojača okretaja i brzinomjera. Tahometar pokazuje brzinu motora koju ubrzava.
Korak 5
U prvoj brzini obično kreću, a nakon malo ubrzavanja prebace drugu.
Korak 6
Za treću brzinu trebate postići brzinu od 30-40 km / h. Zatim ubrzajte do 60 km / h da biste prebacili u četvrtu brzinu.
Korak 7
Ali peta brzina zahtijeva povećanu brzinu. A na različitim mašinama može varirati, ovisno o snazi motora. Automobili s malom zapreminom motora nakon brzine od 80 km / h slabo dobivaju zamah. Stoga se kasnije prebacuju na petu brzinu. Moćni automobili brže ubrzavaju brzinu i ranije prebacuju stupnjeve prijenosa - nakon 70-80 km / h.
