Zupčanici za bicikle potrebni su za poboljšanje efikasnosti vožnje. Drugim riječima, zupčanici omogućavaju bržu vožnju i manje napora od jednostrukog bicikla. Postoje situacije u kojima je generalno nemoguće voziti jednobrzinski bicikl: pijesak, strmi usponi i drugi teški uvjeti. Ali važno je i ispravno istovremeno mijenjati brzine.
Instrukcije
Korak 1
Menjajte brzine samo tokom vožnje. Istodobno, u trenutku prebacivanja, opterećenje na krugu trebalo bi biti minimalno kako ne bi pokvario sklopne mehanizme i sam krug. Kada prevladate uspon, odaberite željeni stupanj prijenosa i uključite ga unaprijed. U nedostatku odgovarajućih vještina, ne biste trebali prebaciti na nekoliko brzina odjednom. I pobrinite se da u lancu nema izobličenja. Ne preporučuje se mijenjanje brzina tokom spuštanja. Zupčanici moraju biti odabrani i uključeni unaprijed, inače se tokom spuštanja može dogoditi kritična situacija.
Korak 2
Najčešći, "prosječni" bicikl ima 2-3 zvijezde sprijeda i 8-10 zvijezda straga.
Veliki lančanik koristi se za vožnju ravnim i dobrim cestama po mirnom vremenu. Upareni s njim, uključene su male i srednje zvijezde na zadnjem točku.
Korak 3
Kada se vozite zemljanim putevima, slabim asfaltom ili plitkim pijeskom, koristi se središnji lančanik. Sve stražnje zvijezde su kombinirane s njom.
Isti set brzina prikladan je za vožnju u gustim gradskim uvjetima, ako je potrebno, manevrirati između prepreka, u jakom vjetru.
Korak 4
Prilikom prevladavanja strmih uspona, rastresitog pijeska, ljepljivog blata, visoke trave, uključuju male i srednje i velike lančanike.
Korak 5
Kako vaše iskustvo vožnje bicikla u više brzina raste, trebali biste težiti intuitivnom odabiru brzine. Tada će se postupak prebacivanja odvijati automatski, ovisno o situaciji na putu i kvaliteti površine ceste.
Korak 6
Važno je pravovremeno nadgledati, prilagoditi i mijenjati rezervne dijelove u mehanizmima za mjenjanje, dijelove i pogonske kablove. Izbjegavajte kontaminaciju mehanizama i lanaca. Jasnost i pouzdanost prebacivanja ovise o tome.
Korak 7
Savjeti za sportiste i profesionalce:
- kada vozite kroz blato i korijenje, bolje je odabrati višu brzinu: manji je rizik da se zaglibite, rjeđe trebate pedalirati i ne izlaziti iz sedla;
- težiti ujednačenom okretanju pedala;
- prije podizanja, trebate ubrzati u većem stupnju prijenosa, a nakon ubrzanja prebaciti na niži;
- zimi i u nepovoljnim uslovima potrebno je da ceo kabl bude pokriven košuljom;
- trebali biste odabrati pravo vrijeme prebacivanja: tokom trke je bolje da se prebacite za vrijeme kontra nagiba kako biste brzo povećali brzinu nakon izlaska iz njega;
- ako se prilikom prevladavanja uzbrdice odabrani stupanj prijenosa pokazao preteškim, pričekajte da se prebaci više ili manje ravno područje kako ne biste oštetili lanac ili lančanik.
