Bicikl, kao i svako vozilo, zahtijeva redovito održavanje, uključujući periodičnu zamjenu kočione tečnosti. Učestalost njegove zamjene ovisit će o terenu i stilu vožnje biciklista.
Kočnice za bicikle različitih proizvođača mogu imati značajne dizajnerske razlike, ali jedan princip ih bezuvjetno ujedinjuje: kočiona tečnost mora se mijenjati jednom godišnje, bez obzira na to koliko dobro ili loše funkcionira kočioni sistem.
Ako biciklista dugo boravi u sedlu i vozi se na području gdje je potrebno često, jako ili oštro kočenje, tada je moguće da će kočionu tekućinu trebati zamijeniti još češće: jednom u šest mjeseci.
Nije teško vizualno utvrditi potrebu za promjenom tekućine: postavljanjem ručice kočnice paralelno s tlom i odvrtanjem poklopca ekspanzijskog spremnika, biciklista može procijeniti ima li nečistoća u kočionoj tekućini, je li promijenjena njegova boja ili da li je postalo oblačno. Svi gore navedeni faktori ukazuju na potrebu za promjenom ulja.
Prethodna priprema za samo-zamjenu
Da biste izbjegli kontaminaciju kočionih pločica uljnom tekućinom, preporučuje se uklanjanje s bicikla prije zamjene ulja. Iz istog razloga, preporučljivo je kotače nečim pokriti.
Pri odabiru kočione tečnosti za svoj bicikl važno je pridržavati se preporuka proizvođača. Ne vrijedi zamijeniti originalno ulje analogama za kočne sisteme automobila: automobilsko ulje se možda neće podudarati u pogledu viskoznosti, sadrži aditive koji nisu prikladni za bicikle.
Pored toga, automobilske tečnosti mogu nagristi gumene brtve, oštetivši čitav kočioni sistem vašeg bicikla.
Alati za zamjenu kočione tečnosti
Prije nego što sami počnete mijenjati kočionu tekućinu na svom biciklu, morate se pobrinuti za set alata. Trebat će vam malo njih: Phillips odvijač, ključ br. 7, set šesterokutnih ključeva, spremnik za ispuštanje istrošenog ulja, komad plastične cijevi i medicinska šprica (opcionalno, ali vrlo prikladan uređaj za punjenje ulja).
Zamena kočione tečnosti
Da biste ispraznili istrošenu tekućinu, morate staviti komad cijevi na ventil kočione čeljusti (čeljust) i otvoriti ga ključem, usmjeravajući slobodni kraj cijevi u posudu za odvod.
Pritiskom na ručicu kočnice iscurit će otpadna tekućina. Nakon što se uvjerite da se tekućina potpuno isprazni, možete nastaviti punjenje hidrauličkog sistema svježim uljem.
Da biste to učinili, pomoću medicinske šprice ili ručno morate napuniti ekspanzijski spremnik do samih rubova i pritisnuti ručicu kočnice nekoliko puta. Tekućina će početi teći u crijevo istiskujući mjehuriće zraka. Kako se razina tekućine u spremniku smanjuje, potrebno ga je dolijevati malo po malo kako spremnik ne bi ostao potpuno prazan.
Kad se kočni vod napuni i višak tekućine izlije iz cijevi u isporučeni spremnik za odvod, ventil čeljusti se može zatvoriti.
Sistem ne smije sadržavati zrak - to se provjerava pritiskom na kočnicu: meko i tromo pritiskanje ukazuje na prisustvo zraka. U tom slučaju, ventil se mora ponovo otvoriti i dopuniti kočiona tečnost pritiskajući ručicu kočnice dok se ne osjeti jak pritisak.
Nakon što ste dobro zatvorili ventil kočione čeljusti i uklonili cijev, u ekspanzijski spremnik morate dodati tekućinu do samog vrha, nakon čega se poklopac poklopca može pričvrstiti.
