Ako je pneumatski aktuator za prigušni ventil sekundarne komore ugrađen u automobil s motorom tipa karburatora, vlasnik takvog automobila može se suočiti s problemom pogoršanja raspršivanja goriva i smanjenja obrtnog momenta pri malim brzinama radilice. U određenim slučajevima moguće je poboljšati rad motora slabljenjem opruge pneumatskog aktuatora, odnosno smanjenjem njegove krutosti.
Potrebno
- - trn;
- - duvaljka;
- - lenjir;
- - antikorozivni lak.
Instrukcije
Korak 1
Prvo utvrdite da li sekundarna komora pravovremeno radi. Da biste to učinili, odvojite šipku pneumatskog pogonskog mehanizma od srednje poluge. Uklonite crijevo vakuumskog korektora i zatvorite otvor za ugradnju.
Korak 2
Upali motor. Zamolite svog pomoćnika da postepeno povećava brzinu na pet hiljada u minuti.
Korak 3
Utvrdite promjene u položaju šesterostrane glave dijafragme u mehanizmu. Ako je gornji kraj sigurnosne matice u razini donje ravni tijela kada se stablo pomiče za devet do deset milimetara od prvobitnog položaja, mehanizam dijafragme sekundarne komore radi normalno. U slučaju odstupanja od ovih parametara, utvrditi razloge poremećaja u njegovom radu.
Korak 4
Provjeriti elastičnost membrane pneumatske komore. Da biste to učinili, prvo ga uklonite i odatle uklonite oprugu. Sastavite uređaj. U ovom slučaju nije potrebno da ga instalirate na rasplinjač.
Korak 5
Podignite pneumatsku komoru. Krutost dijafragme je normalna ako se donji "ispup" uređaja pomaknuo iz gornjeg u donji položaj zbog težine stabljike.
Korak 6
Ugradite kućište membrane na rasplinjač (bez opruge) ako želite konačno osigurati da se sekundarna komora kasno pokreće. Da biste to učinili, sklopite uređaj bez stavljanja opruge u njega. Ako se odziv leptira za gas automobila povećao brzinom radilice većom od dvije tisuće u minuti, potvrđuje se pretpostavka o kasnom ulasku u rad sekundarne komore.
Korak 7
Otklonite problem otpuštanjem opruge mehanizma. Prvo ga gurnite na trn odgovarajućeg prečnika, a zatim stisnite i učvrstite navoje. Pričvršćena opruga trebala bi biti dugačka oko tri centimetra.
Korak 8
Zagrijte vruću oprugu duvaljkom. Okrenite ga dok se zagrijava tako da se ravnomjerno zagrije.
Korak 9
Skinite oprugu s trna, očistite vagu i pregledajte. Ako su se neki zavoji u njemu iz nekog razloga neravnomjerno stegnuli, ispravite ih.
Korak 10
Izmjerite dužinu opruge. U slobodnom stanju, to ne bi trebalo biti više od tri centimetra. Nakon toga je potrebno oprugu prekriti antikorozivnim lakom. Ugradite oslabljenu oprugu u sklop dijafragme.
