Ako tijekom rada motora sumnjate na kršenje nepropusnosti bloka cilindara, razlog morate otkriti što je prije moguće. Potvrda takve neispravnosti može biti rashladna tekućina koja je ušla u karter ili prisustvo ulja u rashladnoj tečnosti.
Instrukcije
Korak 1
U prvom slučaju trebate provjeriti nepropusnost bloka cilindara na posebnom postolju. U tu svrhu začepite rupe na rashladnom plaštu bloka cilindara i počnite pumpati u njega vodu normalne sobne temperature pod pritiskom od oko 0,3 MPa. Ako u roku od oko dvije minute ne pronađete curenje, blok cilindra ne curi.
Korak 2
Ako ulje uđe u rashladno sredstvo, potpuno ga ispraznite iz rashladnog sistema. Tada biste trebali ukloniti glavu cilindra, napuniti rashladni plašt vodom i dovoditi komprimirani zrak iz kompresora kroz vertikalni kanal cijevi za ulje bloka cilindara.
Korak 3
Ako vidite mjehuriće zraka kako se dižu iz vode, tada je pukotina u bloku cilindara trebala biti zamijenjena. Prilikom rastavljanja motora, ako odlučite očistiti i isprati blok cilindara, prvo ga u potpunosti uronite u kadu s otopinom deterdženta, zatim isperite istim rastvorom, ali očistite vod za ulje mlazom i pod pritiskom.
Korak 4
Na kraju ispiranja blok cilindara mora se temeljito osušiti. Za to koristite komprimovani vazduh. Pri tome obratite posebnu pažnju na sistem naftovoda. Površina cilindara mora biti savršena - bez znakova korozije, habanja, ogrebotina ili pukotina.
Korak 5
Ponekad se dogodi situacija kada trebate osušiti cilindre od tragova benzina u uslovima puta. Vlasnici automobila mogu imati razne „recepte“za rješavanje ovog problema. Možete pritisnuti plin do kraja i uključiti starter na 10-15 sekundi, kao i ispustiti cilindre, prethodno odvivši svijeće. Neki vozači preporučuju ulijevanje acetona ili etera u svaki cilindar i pokretanje startera s isključenim čepovima. Možda je najlakši način odviti svijeće i ostaviti cilindre otvorene 15 minuta.
