U slučajevima kada se u motoru automobila detektuje curenje rashladne tečnosti iz rashladnog sistema i kada motor radi u praznom hodu, iz mjesta pričvršćivanja pumpe čuje se vanjska buka - treba je zamijeniti ili popraviti.
Potrebno
- - komplet za popravak pumpe za vodu,
- - šrafciger,
- - univerzalni izvlakač,
- - čekić,
- - trn od obojenog metala.
Instrukcije
Korak 1
U slučaju kvara pumpe za vodu, mora se prethodno demontirati s motora.
Korak 2
Nakon postavljanja pumpe na radni stol i pažljivog stezanja pumpe za vodu u škripcu, zupčasta remenica uklanja se s nje univerzalnim izvlakačem.
Korak 3
Nakon toga se odvijačem zavrne vijak za zaključavanje iz kućišta pumpe, koji fiksira valjak ležajevima od spontanog kretanja.
Korak 4
Zatim, udarcima čekića kroz trn od obojenog metala, potrebno je izbiti vratilo pumpe sa svim sadržajem iz kućišta: ležajevi, uljna brtva, radno kolo.
Korak 5
Nakon učvršćivanja valjka u bravarskom škripcu, rotor se s njega uklanja univerzalnim izvlakačem, nakon čega postaje moguće demontirati brtvenu uvodnicu, koja se mora ukloniti, bez obzira na tehničko stanje.
Korak 6
Ako se ležajevi pumpe za vodu zalijepe ili stvaraju buku tijekom rotacije, tada se valjak s ležajevima zamjenjuje novim.
Korak 7
U prvoj fazi sastavljanja pumpe u njeno tijelo ubacuje se brtvena uvodnica, a zatim se ugrađuje valjak s ležajevima i radno kolo, koji se učvršćuje vijkom za zaključavanje.
Korak 8
U posljednjoj fazi na prednji kraj valjka ugrađuje se nazubljena remenica kroz koju se pumpa pokreće.
