ABS je sistem senzora koji kontrolira brzinu vozila i brzinu rotacije točkova automobila. Nedavno se svako malo događaju slučajevi kada se blokovi dostavljaju u servisne centre na popravak nakon nekoliko neuspješnih pokušaja popravke. Mnogi od njih odlaze na gomilu smeća i ne mogu se vratiti. Stoga stručnjaci preporučuju da popravljate ABS samo s potpunim povjerenjem u početni rezultat.
Potrebno
- - lem;
- - lemilica;
- - kancelarijski nož poxipol;
- - tanka žica;
- - igla;
- - mikroskop / povećalo.
Instrukcije
Korak 1
Prije nego što počnete popravljati ABS, sjetite se da je najčešći problem neispravnost senzora kotača (elementi koji su najosjetljiviji na vanjske utjecaje), iako ako je prema dijagnostičkim rezultatima neispravan senzor, tada je u ovom slučaju nije činjenica da je problem u tome … U tom slučaju provjerite njegov krug prema bloku (sjetite se, otpor kruga osjetnika trebao bi biti jednak za četiri kotača i biti od 0,5 do 2 kOhm).
Korak 2
Ako tijekom provjere utvrdite da se lampica ugasi na automobilu koji stoji i upali čim pokretanje krene, tada se kvar sastoji u mehaničkim oštećenjima dijelova sustava koji induciraju signal u senzorima. Ako dijagnostika ne može "vidjeti" blok ili ako ima previše grešaka, osim toga, one ne odgovaraju podacima detaljne provjere - najvjerojatnije su greške locirane u samom bloku.
Korak 3
Prvo demontirajte elektronički dio ABS jedinice. Da biste to učinili, odvojite konektor, a zatim odvrnite 6 torx vijaka. Stavite uklonjeni blok na stol i pažljivo ga, duž crvene linije, podrežite službenim nožem. Budite vrlo oprezni i oprezni - ako nož sklizne u sredinu bloka - to će ga uništiti.
Korak 4
Uklonite poklopac ispod kojeg ćete vidjeti ploču s kontaktnom grupom na bočnoj strani konektora. Lagano i polako vrckajte iglom aluminijske, debele vodiče - pažljivo otkinite otpale kontakte, umjesto kojih lemite prethodno pripremljene komade žice. Vratite poklopac na Poxipol i uživajte u rezultatu!
