Sistem ABS (antiblokirni sistem) dizajniran je da pomogne vozaču pri kočenju. U teoriji bi trebao osigurati kraći put kočenja i boriti se protiv klizanja kada pritisnete papučicu kočnice. Kako se ovaj sistem ponaša na zimskom putu?
Instrukcije
Korak 1
Princip rada ABS sistema je oslobađanje točkova koji klize po mokrom putu. Pri kočenju na zimskom putu, lijevi točak može biti na ledu, a desni na asfaltu. Budući da će kočenje desne strane automobila biti učinkovitije, automobil će neizbježno biti klizan. ABS će kočiti desni kotač i neće biti klizanja.
Korak 2
To automatski znači da će se put kočenja povećavati, a ne smanjivati, jer se čini da se efikasnost kočenja smanjuje. Da, jeste. Smanjenje puta kočenja može se primijetiti kada se ABS koristi na suvim cestama. Ovdje postoje potpuno različiti faktori. Kada je kotač zaključan, performanse kočenja se smanjuju. ABS otpušta točkove, oni se okreću i kočnice se ponovo obnavljaju.
Korak 3
Šta učiniti jer ne možete isključiti ABS tokom zime? Mnogi automobilisti, nakon što se iz automobila bez ABS-a promijene u automobil s ABS-om, nastavljaju automatski kočiti, sprječavajući blokiranje kotača - kratkim, ne baš jakim pritiscima. To je česta greška! Na automobilu s ABS-om morate kočiti "do poda" - na zimskom putu ne bi trebalo biti proklizavanja.
