Nakon završetka kurseva za osposobljavanje vozača i dobivanja vozačke dozvole, većina ljudi pamti jedno o tramvajima: ovo vozilo uvijek ima prednost. Međutim, to daleko nije slučaj, a u pravilima puta postoji mnogo točaka koje to potvrđuju.
Ko je glavni?
Prvo, različita vozila su uključena u cestovni promet. Postoje situacije koje se praktično ne događaju, ali su, ipak, regulirane pravilima. Dakle, tramvaj mora ustupiti put vozu koji ide duž željezničke pruge, pa čak i vagonu. Lošija je od tramvaja i specijalnih vozila s uključenim svjetionicima i sirenom. Prednost ima i pješak na prelazu. Pored toga, iako se tramvaji voze šinama, oni se, poput puteva, mogu presijecati. Stoga postoje pravila koja reguliraju prolazak dva tramvaja na raskrsnici.
Za vozače automobila, kamiona i motocikala ove nijanse se ne primjenjuju. Većina ih je, pošto poštuju zakone, u svim slučajevima naviknuta na jednostavno popuštanje tramvaja. Najjednostavnije od saobraćajnih pravila, što je u suprotnosti s općeprihvaćenim mišljenjem, kaže: ako tramvaj napusti skladište, automobili mu ne bi trebali popustiti. Ovdje je sve jednostavno: skladište je sekundarni put za tramvaj, napuštajući skladište, napušta susjednu teritoriju, a glavna cesta za sve sudionike u prometu naziva se tako jer je važnija.
Ako je tramvaj na raskrsnici
Situacija je složenija sa standardnim raskrsnicama označenim putokazima „glavna cesta“i „popuštanje“. Za vozila koja učestvuju u cestovnom prometu sve je jasno: vozači koji se zaustave ispred trokuta u crvenom okviru propuštaju one koji se kreću cestom sa žutim dijamantom. O tome svjedoče paragrafska pravila prometa 13.9. Iznenađujuće, ova se klauzula odnosi i na tramvaje! Ukinut je 2003. godine, pa su vozači navikli na to da tramvaj ima prednost na cesti u odnosu na vozila bez gusjenica. Ali od oktobra 2017. godine ponovo je stupio na snagu.
Postoji nijansa koja određuje prolazak tramvaja na semaforu. Ako na raskrižju automobil pređe u zeleno, a za tramvaj svijetli samo zelena strelica u dodatnom dijelu s glavnim crvenim ili žutim signalom, tada tramvaj mora ustupiti put ostalim sudionicima u prometu. To je regulisano klauzulom 13.6.
Naravno, teško je upamtiti sve ove suptilnosti. Ali uvijek se treba držati svakodnevnog pravila: ako u nešto niste sigurni, bolje je postupati na osnovu uvjeta najveće sigurnosti. Usput, ne zaboravite da je vozač tramvaja takođe osoba koja pogrešno može vjerovati da je tramvaj uvijek u pravu i da neće popustiti na sekundarnoj osnovi. Ali preuzimanje prava ili briga o automobilu i, što je najvažnije, život je lična stvar svih.
